BEC跑车赛事周报第129期又与各位见面了！11月第三比赛周，第68届澳门格兰披治大赛隆重打响，亚太地区GT3战将齐聚东望洋赛道角逐澳门GT杯！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！
澳门GT杯（Macau GT Cup）
2021年澳门格兰披治澳门GT杯
中国澳门-东望洋赛道
周六第一回合正赛：
叶弘历杆位致胜 欧阳大撞车引红旗
在因红旗而提前结束的周六第一回合正赛中，Toro Racing车手叶弘历实现“杆位致胜”，追击者欧阳若曦（Darryl O’Young）则在葡京弯发生严重撞车事故。
由于葡京弯前留有事故车辆的大量油渍，欧阳若曦驾驶的95号梅赛德斯-AMG GT3 Evo在进弯时发生打滑，车辆撞向右侧护栏后腾空落地，前部受损严重。赛道上留下的大量碎片以及傍晚极低的能见度使得比赛在第5圈被迫提前结束。
比赛根据红旗前一圈（第4圈）冲线的成绩进行计算，杆位出发的卫冕冠军叶弘历驾驶33号保时捷911 GT3 R最终以1.527秒的优势获得胜利，拿下了周日第二回合正赛的杆位。欧阳若曦则在该规则下取得第二位，然而其车辆能否在第二回合正赛前完成修复仍留有悬念。
另一位来自Toro Racing、首度参与澳门GT杯赛事的职业车手罗开罗发挥稳定，拿下周六第一回合比赛的第三；代表和谐车队参赛的奥迪亚洲官方车手陈维安收获第四位。
两台Uno Racing Team的阿斯顿·马丁Vantage GT3以五六完赛，中国香港老将李英健（Marchy Lee）位居2020年大湾区GT杯冠军潘君临（David Pun）之前。
Toro Racing车手闵衡、天石Zuver车队车手卢启峰（Billy Lo）、T.K.R动能车队车手陆志威与Toro Racing车手林南分获七到十位，全场18位车手均顺利完赛。
周日第二回合正赛：
发车致胜 欧阳若曦问鼎澳门GT杯冠军
在经过Craft-Bamboo Racing团队的连夜修理后，欧阳若曦得以参与到周日的第二回合正赛中，并凭借出色的起步完成致胜超越，夺得2021年澳门GT杯的最终冠军！
这位中国香港车手在灯灭时全速冲刺，在水塘、文华东方两个高速弯与叶弘历形成并排之势，并在葡京弯占据内线完成超越，上升至全场头名。在此后的比赛中完成密不透风的防守，没有给对手留下任何反击机会。
欧阳若曦最终驾驶95号车以0.285秒的微弱优势率先迎接格子旗挥动。个人继2008年之后再度捧得澳门GT杯冠军，也成为继泽圭太（Keita Sawa）、Edoardo Mortara与Maro Engel之后第四位在澳门GT杯两度夺冠的车手。
欧阳若曦在赛后表示：“老实说，我真的觉得不可思议。我们在赛事开始前十秒才把车辆驶上赛道，如果车辆没有在闸门开启期间通过的话，我就要退出比赛。而在那十秒之前，我们一直围在车辆旁边，众人通宵赶工，这次胜利是属于他们的。”
叶弘历驾驶33号保时捷911 GT3R多次尝试反扑，其虽然能够在东望洋山坡上贴近前车，但却在能够超车的山下高速路段被欧阳若曦的AMG GT3所拉开。Toro Racing车手在超车未果的情况下最终带回亚军。
不过，叶弘历也在赛后阐述欧阳车辆的漏油问题：“恭喜欧阳若曦，他出色地完成了赛事。事实上，整场比赛他一直在漏油，油一直打在我的挡风玻璃上，到比赛末段我什么也看不到，同时轮胎也沾满了油渍。但我很享受跟欧阳若曦的对决，他一直努力地防守，在这里要超越绝非易事，因为根本没有空间这样做。”
Toro Racing的罗开罗同样全程紧跟在叶弘历之后，对两位前列车手构成威胁，他最后取得一席季军，在个人的首次澳门之旅以双台战绩圆满结束。
奥迪车手陈维安在前8圈一直留在领先阵营，直至其68号车出现左后轮爆胎而提前退场，这也让Uno Racing Team两位阿斯顿·马丁车手李英健和潘君临升上至第4和第5位。
事实上，本届大赛轮胎指定供应商爱华（Avon）的质量问题颇具话题性。美东车队的Alexandre Imperatori受其影响最甚，瑞士车手在三天的赛程中总计发生四次爆胎，彻底失去争冠机会；部分车手也表示“轮胎无法撑完12圈赛程，在东望洋赛道过于危险”。此外，在其他使用该轮胎的赛事中也出现了比赛尾声的多车爆胎情况。
本期BEC跑车赛事周报就到这里，我们下周再见
本文版权归原作者所有，如未经原作者允许，不得转载。
