BEC跑车赛事周报第71期又与各位见面了！10月第二周，GT世界挑战赛欧洲冲刺杯决战西班牙巴塞罗那；欧洲勒芒系列赛赶赴“速度殿堂”意大利蒙扎赛道；IMSA卫士泰克跑车锦标赛时隔30年后重回夏洛特！此外还有来自24小时耐力系列赛“弗洛里奥杯”西西里岛12小时的赛事简讯！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！
GT世界挑战赛欧洲杯（GT World Challenge Europe）
2020赛季GT世界挑战赛欧洲杯第六轮
2020赛季GT世界挑战赛欧洲冲刺杯第四轮
西班牙-巴塞罗那赛道
出色的进站工作与团队配合帮助Emil Frey Racing 163号车组的Giacomo Altoè与Albert Costa在当地时间周六傍晚进行的西班牙巴塞罗那站第一回合正赛中夺得冠军！
驾驶163号兰博基尼Huracan GT3 Evo赛车进行起步的Giacomo Altoè在比赛前半程稳住全场第三的位置，并利用比赛半程的进站工作超越前方的AKKA ASP 89号车组上升到全场第二。接过赛车的Albert Costa在比赛下半程超越14号姊妹车组取得领先，并克服了比赛最后阶段安全车带来的竞争压力率先冲过终点线，赢得本赛季第二场分站胜利！
顶替缺席的Norbert Siedler进入14号车组参与本周末比赛的瑞士小将Ricardo Feller在第一回合排位赛中强势摘得杆位，使得这支本周末参与Silver Cup组别竞争的车组领跑前半程比赛。在下半程接过赛车的Mikael Grenier将领先位置交给参与顶级组别的163号车组后位居第二，最终在赢得Silver Cup冠军的同时帮助瑞士车队带回全场冠亚军。
AKKA ASP 89号车组一度凭借Jim Pla的出色起步从第四位上升到全场第二位，但在半程进站过程中被效率更高的Emil Frey Racing 163号车组超越；下半程接过赛车的Benjamin Hites则将赛车让给争冠队友AKKA ASP 88号车组后牢牢挡住身后的两位对手，最终取得全场第四位。
在本赛季GT世界挑战赛欧洲冲刺杯的争冠集团方面，赛前排名车手积分榜第三位的Timur Boguslavskiy所在的AKKA ASP 88号车组取得第一回合比赛季军；位居积分榜次席的HRT 4号双人组Luca Stolz与Maro Engel在经历了糟糕的发车后以全场第五位完赛。
领跑车手积分榜的Belgian Audi Club Team WRT 32号车组的Charles Weerts, Dries Vanthoor则在经历了艰难的比赛后取得第六位。
第一回合比赛后车手积分榜（前三）：
第1位：Charles Weerts, Dries Vanthoor（65分）
第2位：Luca Stolz, Maro Engel（60分）
第3位：Timur Boguslavskiy（57分）
第二回合的比赛结果直到第三回合比赛前才正式确定。在赛会给出了两个对于争冠集团至关重要的赛后判罚之后，Attempto Racing 66号车组的Nicolas Schöll与Frederic Vervisch夺得本赛季GT世界挑战赛欧洲冲刺杯的首个分站冠军。
由于在赛中的强制进站时没有将车手头枕放置于正确的位置便离开停车格，以第一名完赛的Emil Frey Racing 163号车组与第三名完赛的HRT 4号车组都被赛会判以35秒的赛后加罚。这一关键判罚让两支争冠集团车组直接跌出第二回合正赛的前十位，也因此结束了年度总冠军的争夺。
以第二位冲过终点线的Attempto Racing 66号车组因此递补成为第二回合正赛冠军。Nicolas Schöll与Frederic Vervisch共同帮助Attempto Racing取得了自2018年比利时佐尔德站以来的首个SRO GT分站赛冠军。
两支争冠集团对手的先后出局让Belgian Audi Club Team WRT 32号车组的Charles Weerts, Dries Vanthoor获得最大利好，处于车手积分榜领跑的二人组在第二回合中收获全场亚军；AKKA ASP 88号车组的Timur Boguslavskiy与Raffaele Marciello收获季军。
由于意大利人Raffaele Marciello缺席了荷兰赞德沃特站的两回合比赛使其同样无缘冲刺杯年度车手总冠军，GT世界挑战赛欧洲冲刺杯年度车手总冠军的归属将在32号车组的Charles Weerts & Dries Vanthoor与88号车组的Timur Boguslavskiy之间揭晓。
在Silver Cup中，AKKA ASP 89号车组的 Jim Pla与Benjamin Hites拿下第二回合的冠军；Sainteloc Racing 26号车组的Steven Palette与Simon Gachet则提前一回合问鼎Silver Cup组别车手总冠军！
Pro-Am Cup的争夺中，SKY – Tempesta Racing 93号车组凭借最后一圈的致胜超越拿下第二回合的组别冠军，Chris Froggatt与Edward Cheever依靠本场的组别冠军提前摘得Pro-Am Cup年度车手总冠军！
第二回合比赛后车手积分榜（前三）：
第1位：Charles Weerts, Dries Vanthoor（77分）
第2位：Timur Boguslavskiy（68.5分）
第3位：Luca Stolz, Maro Engel（60分）
AKKA ASP 88号车组的Timur Boguslavskiy与Raffaele Marciello在周日下午的第三回合比赛中实现“杆位致胜”，但GT世界挑战赛欧洲冲刺杯的年度车手总冠军最终归属Belgian Audi Club Team WRT 32号车组的Charles Weerts与Dries Vanthoor！
俄罗斯人Timur Boguslavskiy驾驶88号梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车最终以2.149秒的领先优势率先冲过终点线，与自己的队友Raffaele Marciello一同拿下本赛季最后一场GT欧洲冲刺杯的分站冠军。
利用Belgian Audi Club Team WRT 31号奥迪赛车与Emil Frey Racing 163号兰博基尼赛车在1号弯的擦碰，驾驶32号奥迪赛车进行起步的Dries Vanthoor一跃上升到全场第二名并始终保持这一位置，下半程接手赛车的Charles Weerts不负众望，最终将亚军的成绩带回，并以4分的优势捧得2020赛季GT世界挑战赛欧洲冲刺杯年度车手总冠军。
Charles Weerts与Dries Vanthoor是自2017年的Robin Frijns与Stuart Leonard以来的又一支奥迪阵营冲刺杯冠军组合，WRT车队与奥迪阵营在8年的SRO GT欧洲冲刺杯历史上第7次问鼎车队冠军！
巴塞罗那站周末表现出色的Emil Frey Racing在第三回合比赛再度登上全场领奖台。凭借瑞士车手Ricardo Feller在比赛最后阶段对于富田竜一郎（Ryuichiro Tomita）的关键超越，最终帮助14号车组及队友Mikael Grenier取得全场季军以及Silver Cup冠军。
Belgian Audi Club Team WRT 31号车组的富田竜一郎与Kelvin van der Linde最终获得全场第四；Emil Frey Racing 163号车组的Giacomo Altoe与Albert Costa以第五位完赛。
2020赛季GT世界挑战赛欧洲冲刺杯车手积分榜（前三）：
冠军：Charles Weerts, Dries Vanthoor（89分）
亚军：Timur Boguslavskiy（85分）
季军：Raffaele Marciello（75.5分）
欧洲勒芒系列赛（European Le Mans Series）
2020赛季欧洲勒芒系列赛第四轮
蒙扎4小时赛
意大利-蒙扎赛道
United Autosports 22号车组的Filipe Albuquerque与Phil Hanson以“杆位致胜”征服“速度圣殿”，凭借赛季三连胜提前问鼎2020赛季ELMS总冠军！
尽管在发车1号弯的事故中跌落至LMP2组最后一位，但两位车手共同驾驶22号Oreca 07赛车在之后的比赛中不断攀升名次，强大的长距离表现帮助他们在比赛第3小时重回领先。英国小将Phil Hanson最终驾驶赛车以3.057秒的优势率先冲过终点线，率领United Autosports双车组包揽全场冠亚军！
这一场胜利帮助Filipe Albuquerque与Phil Hanson在LMP2组车手积分榜上取得39分的领先优势，在葡萄牙波尔蒂芒站前的赛季收官战前成功夺得欧洲勒芒系列赛总冠军。他们也成为了历史上首个在同一自然年内赢得世界耐力锦标赛（WEC）LMP2组总冠军与ELMS LMP2组总冠军的双人组。
United Autosports 32号车组的Alex Brundle, Will Owen, Job van Uitert最终以全场亚军完赛，取得了他们自赛季揭幕战勒卡斯特莱4小时赛后的最佳分站成绩。
本有机会在蒙扎实现冠军争夺战最后一搏的G-Drive Racing 26号车组却在比赛伊始遭遇意外。Roman Rusinov驾驶26号Aurus 01赛车在与对手发生碰撞后发生打滑，卡在之字弯的路肩上无法驶离的赛车虽然在吊车的帮助下脱离困境，但赛车此后又遭遇水箱故障无法修复，不得不提前退出比赛。
尽管DragonSpeed USA 27号车组以第三位冲过终点线，但27号赛车在赛后车检时发现扩散器离地高度高于规定的200毫米（206毫米），从而被取消比赛成绩；在比赛初期一度领跑全场比赛的High Class Racing 20号车组最终获得全场季军。
LMP3组中，Inter Europol Competition 13号车组的Martin Hippe与Dino Lunardi取得了本赛季的首个组别分站冠军，这也是车队自去年巴塞罗那4小时赛以来的首个LMP3组分站冠军。
Niko Kari则帮助Eurointernational 11号车组最终取得组别亚军，芬兰车手以0.062秒的优势领先于收获季军的United Autosports 2号车组冲过终点线。
Kessel Racing 74号车组则拿下了本赛季的第二个LMGTE组分站冠军，David Perel, Michael Broniszewski, Nicola Cadei共同帮助74号车组在组别积分榜上取得优势。
Kessel Racing 74号车组最接近的竞争对手Proton Competition 77号车组则在Alessio Picariello, Christian Ried, Michele Beretta的共同努力下收获组别亚军；Iron Lynx 83号车组的全女车手组合Rahel Frey, Michelle Gatting, Manuela Gostner本赛季第三次登上LMGTE组领奖台。
本轮比赛过后，United Autosports 22号车组积94分，提前一轮赢得ELMS LMP2组总冠军；LMP3组与LMGTE组则分别由United Autosports 2号车组与Kessel Racing 74号车组领跑。下一轮比赛将去到葡萄牙阿尔加夫赛道进行波尔蒂芒4小时赛的收官之战。
IMSA卫士泰克跑车锦标赛（IMSA WeatherTech Sportscar Championship）
2020赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛第八轮
夏洛特大奖赛
美国-夏洛特赛道
克尔维特3号车组的Antonio Garcia与Jordan Taylor在周六雨夜的100分钟短途冲刺赛中力克宝马RLL车队24号车组的Jesse Krohn与John Edwards，问鼎IMSA夏洛特站冠军！
从杆位发车的Jordan Taylor虽然在比赛开始20分钟后被驾驶24号宝马M8 GTE赛车的Jesse Krohn超越落至第二位，但全场多次触发的全场黄旗让宝马车组始终无法扩大领先优势。在比赛下半程接过3号克尔维特赛车的Antonio Garcia在比赛最后20分钟的最后一弯完成对于John Edwards的致胜超越，最终以1.474秒的优势率先迎接格子旗挥动！
这是Antonio Garcia与Jordan Taylor本赛季第五次站上GTLM组最高领奖台，两位车手在扩大积分优势的同时合力帮助克尔维特阵营取得本赛季GTLM组八场比赛中的第六个冠军！
宝马RLL车队24号车组的Jesse Krohn与John Edwards最终取得全场亚军；25号车组则从Bruno Spengler比赛早期的打滑失误中得以恢复，加拿大老将与Connor De Phillippi共同收获比赛季军。
原本处在全场第四位的克尔维特4号车组在比赛最后12分钟遭遇事故，Tommy Milner驾驶的4号赛车在弧线路段出现机械故障，赛车在发生打滑后撞上护墙，造成车头与右后悬挂严重受损，被迫在比赛最后关头遗憾退赛。这起事故触发了比赛最后一次全场黄旗。
本场比赛回归IMSA赛场的保时捷阵营却在比赛开始的前20分钟全军覆没。驾驶912号赛车与911号赛车的Laurens Vanthoor与Frederic Makowiecki先后在夏洛特赛道的内场路段意外发生打滑撞车，双双退出比赛。Frederic Makowiecki的事故则触发了比赛的第一次全场黄旗。
GTD组别中，Bill Auberlen与Robby Foley共同组成的Turner Motorsport 96号车组赢下他们本赛季的第二场GTD组分站胜利。
尽管Robby Foley在开场的大雨中发生打滑跌至最后一位，但他在比赛半程的强制进站前便回到领先集团并利用Mario Farnbacher（Meyer Shank Racing 86号车组）的失误重新取得领先。下半程接过赛车的Bill Auberlen建立起的多达20秒的领先优势虽然被全场最后一次全场黄旗所消除，但96号赛车最终依然以1.497秒的优势率先迎接格子旗挥动！
Wright Motorsports 16号车组的Patrick Long与Ryan Hardwick取得GTD组亚军，这是他们本赛季的最佳完赛名次；Heart Of Racing Team 23号车组Roman De Angelis与Ian James则是赛季首登GTD组领奖台。
两支GTD组的争冠车组：AIM Vasser Sullivan 14号车组与Meyer Shank Racing 86号车组则在比赛最后一次重启时发生碰撞。驾驶14号雷克萨斯赛车的Jack Hawksworth与驾驶86号讴歌赛车的Mario Farnbacher发生碰撞，导致后者跌落至组别第七位；14号车组则被赛会判罚通过维修区并转化为赛后罚时，最终以组别第八位完赛。
本轮比赛过后，克尔维特3号车组的Antonio Garcia与Jordan Taylor积261分，以24分的优势继续领跑GTLM组车手积分榜；Meyer Shank Racing 86号车组的Mario Farnbacher与Matt McMurry则积200分，以4分的优势领跑GTD组车手积分榜。下一轮比赛将再度去到亚特兰大之路赛道，展开小勒芒10小时耐力赛的较量。
在意大利佩尔古萨赛道，2020赛季24小时耐力系列赛（24H Series）迎来赛季第五轮“弗洛里奥杯”西西里岛12小时耐力赛的较量。
这项源自意大利的传统汽车赛事自1900年正式举办并以“布雷西亚杯”为名，在1905年由意大利企业家、绅士车手Vincenzo Florio提供奖金资助后，赛事由此更名为“弗洛里奥杯”（Coppa Florio），“弗洛里奥杯”的上一次举办还要追溯到1981年的世界运动车锦标赛。在该项赛事停办40余年后，24小时耐力系列赛主办方Creventic在今年正式复兴该项赛事。
在经过周六周日总计12小时的艰苦鏖战后，GPX Racing 36号车组最终以374圈的总里程数完成比赛，以领先所有对手多达5圈的巨大优势夺得冠军！车组内的四位车手Jordan Grogor, Frederic Fatien, Mathieu Jaminet, Robert Renauer捧起第20届“弗洛里奥杯”的桂冠！
在TCE赛事的较量中，Autorama Motorsport by Wolf-Power Racing 112号车组的Miklas Born, Constantin Kletzer与Fabian Danz共同驾驶大众高尔夫GTi TCR DSG赛车完成341圈，夺得组别冠军。
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