在2019年泛珠三角超级赛车节赛道英雄的比赛上，一台靓丽鲜艳的绿色兰博基尼Huracan GT3 Evo赛车吸引了无数车迷的目光，驾驶这台63号赛车的贝思灵在前方与一众经验丰富的对手展开激烈的拼争。

纵使是首次参与到泛珠赛道英雄的比赛中，贝思灵在比赛中丝毫不惧。Supercar A组年度亚军，全年斩获一个组别冠军与四个组别亚军，并在烈日炎炎的6月第三回合夺得全场冠军，这便是首度参赛的贝思灵所获得的出色战绩。

本周二，贝思灵正式宣布进军亚洲超级跑车赛场的最高舞台：SRO旗下的GT世界挑战赛亚洲杯，他将会搭档经验丰富的日本车手横沟直辉（Naoki Yokomizo），再度驾驶这台帮助他取得佳绩的兰博基尼Huracan GT3 Evo赛车。

BEC Motorsports有幸在近期与贝思灵进行了一次专访，来深入了解这位生于珠海的青年车手，以及他不断向前的赛车之路。

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BEC Motorsports（以下简称BEC）：贝思灵，很高兴能够邀请您接受我们的专访。首先可以向我们的车迷朋友们做一下自我介绍吗？

贝思灵（以下简称Steven）：BEC Motorsports的各位朋友们大家好，我是贝思灵。大家可以叫我小贝或是Steven，是2018年初踏入赛车圈的广东珠海人，初次比赛至今也快满两年了。

“这两年内我积极地参与到了国内的比赛中。我曾在2018年SEC 6小时耐力赛2.0组别获得冠军、2018年SIC888耐力赛TP1组别冠军、2019年CEC耐力赛宁波站组别第三、2019泛珠三角赛车节Supercar A组的分站冠军及年度亚军。”

BEC：那让我们从您赛车生涯的起点开始谈起吧，您是从什么时候开始接触赛车的，是什么机缘让您参与到赛车运动的？

Steven：其实我在高中的时候特别受周杰伦的电影《头文字D》影响，觉得如果能像电影中的主人公一样操控汽车、凌驾在极限上的感觉一定很棒。我就是从那时候结下了我与赛车的缘分。之后在2011年去了美国读书，我幸运地尝试驾驶了第一台性能车，从此开始了自己的赛车之路。

“在结束大学的学业后，我发现自己对于赛车的热情并没有减少，每次踏上赛车的感觉依旧热血沸腾，于是我便开始钻研竞速技巧并顺利地拿到职业赛车驾照，开始参与到国内的各项比赛之中。”

贝思灵在赛车之路上的进步速度有目共睹，在驾驶2.0升排量的房车多次登上领奖台后，他将目光转向了更高阶的单座方程式赛车与大马力的GT跑车。在珠海国际赛车场的赛道日，时常能够看到贝思灵驾驶着雷诺方程式赛车与兰博基尼GT3赛车进行日常练习。这无疑对于他首次参与泛珠赛道英雄赛事便取得巨大成功而居功至伟。

BEC：我们可以看到您经常在珠海赛道进行一些方程式与GT赛车的测试活动，对于这两款赛车的驾驶感受是怎么样的？

Steven：我一般是驾驶雷诺方程式和GT3赛车进行混合练习，两者都是带有空气动力学套件的赛车。他们的过弯速度很快，对于体能的消耗相当大。其实赛车手和其他的专业运动员一样，我们除了要克服在赛道上的压力外，还有包含天气、温度等各种严格的条件。

“所以针对这部分的前提条件，我与我的训练员拟定了一系列的体能训练计划，以确保我在不同的环境中能迅速适应。”

BEC：您在去年参与到了泛珠赛道英雄的比赛中，驾驶兰博基尼Huracan GT3赛车出战并且取得了不俗的战绩。首次参与到高规格的比赛中的感觉是怎么样的？平时在珠海赛道的练习是不是对您的比赛有很大的帮助？

Steven：泛珠虽然只是地区性赛事，但在分组赛中仍高手如云，多位前辈更是优秀的职业车手。对于过去参与赛道日，到驾驶思域赛车，就直升到GT3赛车的我来说，的确相当有挑战。不过身为珠海人的我确实占有主场优势，拥有较多时间去练习, 并且也在和各位前辈比赛中学到了许多。我想我的运气还是不错的。

贝思灵的下一个参赛目标就是GT世界挑战赛亚洲杯。这项源于欧洲的赛事虽然落地亚太地区至今仅仅四年，但GT世界挑战赛亚洲杯不乏来自全世界的一众好手参与争夺。

不少在亚洲赛事取得佳绩的车手和车队，都能在与欧洲最高水平的对手较量时立于不败之地。作为从中国地区级赛事直升亚洲顶级赛事的贝思灵而言，难度可想而知，但他也确实为此做好了准备。

BEC：我们很开心能够在周二听闻您将会参与到2020赛季的GT世界挑战赛亚洲杯。为什么您会在参与赛车运动的短短几年内就选择进入到亚洲最高水平的赛事中？

Steven：虽然我的起步较晚，但我很清楚自己的目标是在未来成为一名职业车手，所以我希望能够把握每一次的机会。而能有这次机会参与国际赛事，除了期待能在赛道上与许多前辈同场较量外，同时也能藉由比赛而尝试更多的国际级赛道，积累更多的比赛经验。

BEC：首次参与到亚洲范围的比赛中，您遇到的最大挑战会是什么？

Steven：我目前认为，对于赛道的认知会是我最大的挑战。因为这是我第一年参加国际赛事，许多赛道从未去过，而GT世界挑战赛亚洲杯的车手综合水平都相当高，许多车手对于各个赛道都非常熟悉，所以我会抓紧每次赛前的练习，加快我对每个赛道布局以及驾驶技巧的认知。

贝思灵的队友将会是著名的日本车手横沟直辉，这个名字对于不少关注亚洲与中国跑车赛事的车迷们应该不会陌生。曾在亚洲勒芒系列赛、GT世界挑战赛亚洲杯，甚至是日本国内最高水平的Super GT锦标赛上都取得过冠军。

搭档这位经验丰富的赛事老将，贝思灵认为这不仅能够提升比赛中的成绩，更是提升自身驾驶技术的绝佳机会。

BEC：您今年的参赛搭档Naoki是一位非常优秀的日本车手，在日本的Super GT比赛中有出色的表现。可以和我们讲述一下您是如何结识Naoki的吗？

Steven：2019年泛珠赛事结束之后，我就有了参加GT世界挑战赛亚洲杯的想法，所以我找了机会赶去日本富士赛道测试兰博基尼Huracan GT3赛车，而我的车队经理和Naoki过去因为赛车而结交许久，所以当时我邀请Naoki与我一同测试。

“那天我与Naoki的圈速相差大概1.1秒左右，那时我想也许我们可以组合参战GT世界挑战赛亚洲杯，而他也有兴趣与我搭档，于是我们决定今年一起挑战这项赛事。我与Naoki除了是伙伴外也是朋友,而他过去丰富的经验也让我学习到很多。”

在采访的最后，贝思灵也展望了自己新年的参赛目标：“这是我第一年参加高规格的国际比赛。对我而言，具备挑战的不只是赛道，赛车的设定、比赛的节奏都是不小的挑战，今年注定会是困难的一年，但我会和我的团队、我的队友全力以赴。希望能够有机会登上领奖台，让国际赛的领奖台上再添一名中国车手的身影。”

源于中国赛车重镇珠海，迈向赛车强敌之林亚洲。贝思灵的旅途势必充满艰难险阻，但我们也可以期待这位青年车手的全新征程。在更大的赛车舞台上，散发更耀眼的光芒，释放来自中国的力量。

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本文图片来自Steven & GT世界挑战赛亚洲杯，由BEC Motorsports创作完成，未经许可不得转载。

特别鸣谢：CUITIMATE Racing, SRFCWorld.com

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