奥迪运动R8 LMS杯本赛季赛程已进行至一半，中国车手Anthony Liu在长达5.451公里的上海国际赛车场强势夺得第五回合冠军。至此，本赛季五场比赛冠军共由五位不同车手获得。这位Absolute Racing车队车手从杆位出发，在起跑时曾短暂失去领先位置，但是他迅速发起进攻，重新领跑全场，最终获得冠军。CTVS Racers by Absolute车队车手区柏祥、Absolute Racing车队的杯赛卫冕冠军Andrew Haryanto分别收获第二、三名。

意大利车手Angela Negro在杯赛首秀之战中表现出色，以第四名的成绩完赛并获得挑战者杯冠军，这也是他第一次驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车出战。他在比赛最后一圈超越了来自The Bend Motorsport Park车队的Yasser Shahin。

FEA-玩儿不凡车队车手生砚文首次折桂GT4组别，使得中国车手在上海站包揽GT3和GT4组别冠军，他本人也从此跻身杯赛组别冠军行列。

“祝贺Anthony Liu、Angelo Negro和生砚文收获各自组别的冠军奖杯，”奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。“上海是中国赛车运动的中心同时也是杯赛的起源地，很高兴看到两位中国车手登上各自组别的冠军领奖台。”

Shahin收获比赛第五名，进一步扩大了在冠军积分榜上的领先优势。这位澳大利亚车手目前累计获得80分，领先澳洲同胞、Tony Bates Racing车队车手Tony Bates达30分。Tony Bates首次登陆上海赛道，整个周末他的身体都有些不适，最终以第七名的成绩通过终点。Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手布瑞特·比荣巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）与Bates仅相差1分（49分），在第五回合中排在第六名，位于排行榜第四位的区柏祥与比荣巴迪也只有1分之差（48分）。

经过上个月珠海站双回合以及此次上海站第一场正赛，即将产生征战2020铃鹿10小时耐力赛的第一个席位，目前，Shahin所获积分最多，比荣巴迪与其相比落后两分。

在GT4组别中，李麟与Mark Williamson积分相同（45分），共同领跑该组别积分排行榜，Grid Motorsport车队车手陈鸿伟与卫冕冠军Anderson Tanoto以43分并列第二。生砚文在上海站获胜再加上珠海站收获的领奖台席位，令其累计获得41分。

车手语录

Anthony Liu (Absolute Racing) – 第五回合冠军
“发车的时候，我还在盯着区柏祥的赛车，我在想‘比赛已经开始了吗’，‘好，现在可以发车了！’这时其他车手已经蜂拥而至，我也只好出发。我在赛道下坡路段的左弯处上升了一个位次，紧接着又超过一辆赛车。我开始紧追区柏祥，我看到他在6号弯处刹车过度，感觉自己有机会在下一个弯角超越。在7号弯处，我感觉他没有完全准备好，所以我决定到了8号弯再超车，这样对我们两个都更加安全。”

区柏祥 (CTVS Racers by Absolute) – 第五回合亚军
“我的发车情况不错。我感觉Anthony的发车不是特别理想，‘好吧，也许之后会有麻烦！’果然，驶过两个弯角后，发现他就在我后方。我感觉自己已经做好准备，但是我花了很多时间观察后视镜。为了确保安全，Anthony在8号弯才超过我，我有时候也会采取这样的方式超车，所以我知道这是怎么回事。Andrew的赛车离我太近了，我不得不多次发起防守反击。我好几次看到他的赛车出现在后视镜里，距离非常近！”

Andrew Haryanto (Absolute Racing) – 第五回合季军
“Anthony在发车时的状况不太理想。发车后不久，我和Yasser在第一个弯角处有些摩擦，之后的比赛就比较顺畅了。我一直努力紧跟在区柏祥身后。在第五圈时，我已经完全看不到Anthony的赛车了。我要学习的地方还有很多！”

生砚文 (FEA-玩儿不凡车队) – 第五回合GT4组别冠军
“这个周末，我一直在提升自己的单圈成绩，在比赛中也在努力提高圈速。在第一圈时，三、四辆赛车发生了打旋。我看到之后感觉有点惊讶。我在正赛中的表现不如上午的排位赛。我的圈速成绩确实还不够快，不过参赛的体验很棒。”

Angelo Negro (Absolute Racing) – 挑战者杯冠军
“我在3号弯处来到Yasser身后，他在整场比赛中给我造成了巨大压力。我几次尝试超越Yasser，但是他的杯赛经验比我丰富很多。我意识到自己唯一的机会在于长直道，我必须尽快出弯。我看到他开始变得焦虑，并尝试改变行车线。我利用了这一点，抓住机会在最后一圈成功超越。他没想到我会从外侧超车。我尝试使用这个策略并获得成功。”

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