本周末，华裔车手程飞（David Cheng）来到三亚海棠湾，在国际汽联电动方程式锦标赛三亚站期间以捷豹VIP车手的身份参与捷豹I-PACE eTrophy的比赛。从上一个周末在美国赛百灵以管理者的身份督战WEC的比赛，到这一个周末以车手身份驾驶捷豹I-PACE赛车参赛，BEC Motorsports很荣幸能够在赛前采访到程飞，聊聊在此前WEC赛百灵1000英里赛以及参与捷豹I-PACE eTrophy的故事。
Q：本周末你将会参加捷豹I-PACE eTrophy的比赛，这应该是你第一次驾驶电力驱动的房车参加比赛。在之前的练习之后，能不能简单谈一谈驾驶这款赛车的感受？
A：我觉得这款赛车的驾驶感受其实非常好，可是在驾驶技巧方面却是非常难的。我在比赛之前询问了很多驾驶过这台赛车的车手，他们都认为这是第一次进入驾驶座舱很难开快的赛车。
和我之前所驾驶的LMP2赛车相比，这款赛车从赛车的速度到驾驶感觉都要慢很多。我过去多年都是驾驶开轮方程式或是原型车进行比赛，从驾驶本能上来说，对于过弯的速度比预期的目标会大很多。
而当我驾驶捷豹赛车到达弯角的时候，速度却是比较慢的，这也让每一个细节都需要去掌握得更完美，通过出弯加油来逐步调整赛车的车身动态，由此发挥出最佳的性能。这辆车在刹车上也有很大的差异，刹车的性能非常好，如果所有弯角提前一到两米刹车，对于整个单圈的时间都有所影响。
驾驶这样的电动房车在街道上进行比赛，首先我希望我能找到这款车的驾驶感觉，尽量控制住赛车。在这样的街道赛上，如果赛车出现了一些碰撞，就会在维修工作上损失很多的时间。在开始的时候慢慢寻找赛车极限，之后再会去寻找赛道的极限，这样才会在排位赛中做出最好的圈速。
Q：我们再来聊一下上周末在赛百灵的比赛吧。你在2013年参加过赛百灵12小时耐力赛并且获得了Prototype Challenge组别的冠军，这次你作为车队负责人回到赛百灵，成龙DC车队也再一次赢下LMP2组别的胜利，对此有什么样的感受？
A：在目前WEC的情况下，LMP2组别的竞争可以说是非常激烈，赛车之间的性能是相同的，所以对车手和车队的考验非常大。我们在排位赛中也显示出了自己的实力，作出杆位的斯蒂芬（Stephane Richelmi）驾驶38号赛车都要比37号赛车快一秒，并比其他赛车快了一秒半，所以我觉得这个成绩来说，对于我们是一个非常好的肯定。
当然38号赛车在比赛的开始阶段遇到了一些电路故障，我们没办法控制这样的问题，可是我们团队对这台赛车完成了很棒的修复的工作，虽然是组别最后一名完赛，但还是拿到了非常宝贵的积分，让38号车组继续排在积分榜的第二名，37号车组的冠军也让他们成为组别的领先者。现在的领先优势还不少，所以这对于车队还是一个很好的消息。
对于我自己而言，2013年是我第一次参与耐力赛事，尤其又是在这里获得了原型车组别的胜利。这次作为车队的管理者，再次来到这里，又能获得冠军，这对我而言是非常好的感觉。我自己也在社交媒体上发了一些自己过往比赛和现在两台赛车比赛的对比照片，两辆赛车在同样的位置，仔细想来还是非常美好的一件事。
Q：目前37号车组领跑WEC的LMP2组积分榜，接下来还有斯帕6小时和勒芒24小时两个分站赛，能简单说说2019年车队下半年的计划吗？
A：首先，WEC是我们所有比赛之中最为重要的一个赛事，当然这个赛季正在进行跨度上的转换，从原本的一年比赛变成了现在的跨年赛事，这对于车队的商业计划提升了一定的难度。
按照现在的计划，我们还是会派出一台赛车参加比赛，继续我们的LMP2旅程。当然到了2019-20赛季之后，我们也看到了ACO全新的LMP1组规则，Hypercar将会加入到最高组别之中。这个对我们而言是一个可以深入探讨的机会。而从短期来说，我们至少会有一辆赛车来保证参加WEC赛事，我们也在朝着更多的赛事进行试探，包括宝珀的赛事。
Q：那么车队还有没有想法继续回归亚洲勒芒，来争取更多的勒芒参赛席位呢？
A：当然，亚洲勒芒对于我们车队来说，是一个非常好的检验年轻车手的赛事，我们一直希望能吸引更多年轻的中国车手来参加比赛。通过在我们车队进行培训，参加一些这样的赛事，进一步到世界上各个级别的赛事之中。
从我们自己培训的几个车手来说：托马·劳伦特（Thomas Laurent）就是从我们的LMP2车队离开去到了LMP1组别之中；今年的Gabi（Gabriel Aubry）跟所有职业车手比起来并不差。当然还有我们之前从亚洲勒芒出来的小纽维（Harrison Newey），接下来他也将参加到Super Formula的比赛。
当然我们也证明了亚洲勒芒的赛事水平，这对于车手发展而言，是非常重要的一个过程。这一定是非常有效的计划，所以我们今年还是有想法回到亚洲勒芒之中。当然我们最希望是能给予更多亚洲和中国车手走出去的机会，而不是只培训欧洲的年轻车手。
最典型的就是去年的马来西亚车组，他们之前完全没有亚洲勒芒的比赛经验，但在来到我们车队参加比赛后，第一年就可以获得亚洲勒芒的分站冠军，并在直接去到WEC之后也能直接登上领奖台，获得分站赛的胜利。
成龙DC车队图片源自网络
捷豹杯赛照片由 cHAMpion Cheng 拍摄
采访：cHAMpion Cheng、编辑：Eric Lu
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