2018年11月25日，雪邦——激动人心的奥迪运动R8 LMS杯赛季收官战在马来西亚雪邦国际赛车场打响，ProMax Team车队车手Andrew Haryanto最终荣获2018赛季车手总冠军。这位印尼车手在第十回合中获胜，领先对手布瑞特·比荣巴迪五分获得总冠军。The Bend Motorsport Park车队车手Yasser Shahin在车手排行榜中位居第三，尽管背负40公斤负重，他仍在第十回合中以第四名的成绩完赛。 拿到领奖台最后一席的是杆位获得者、来自中华台北大众奥迪车队的李勇德，他在马来西亚站赛事周末共收获28分，成功拿到“直通斯帕”最后一席。
在冠军争夺者比荣巴迪和Haryanto之间仅差两分的情况下，赛季最终回合正式开跑，比赛第一圈就充满各种意外。李勇德从杆位发车且表现不错，但是负重10公斤的比荣巴迪很快就来到和他并排的位置。不过，发车情况最好的是Absolute Racing车队车手孙竟祖，他从内侧超过比荣巴迪，并试图取代李勇德的领先位置。然而李勇德进行了坚决反击，继续领跑，比荣巴迪、负重30公斤的Haryanto紧随其后，孙竟祖的名次则下滑至第六位。
比赛初期，Axle Motorsport车队的马来西亚车手Zen Low与本周末首次驾驶GT3赛车的Anderson Tanoto之间发生了戏剧性事故，两人的赛车相撞并发生打旋，虽然车辆受损，但仍然能够继续比赛。
与此同时，李勇德进一步扩大领先优势，在他身后，一场史诗级决斗正在上演。Haryanto和比荣巴迪二人非常清楚，谁能在第十回合超过对方率先冲过终点，谁就能收获总冠军。Haryanto在这条一级方程式赛道的最后一个发夹弯处，来到比荣巴迪旁边，并坚决地超过对方来到第二位。这个举动是有决定性意义的，这样一来，压力转移到比荣巴迪身上，他需要超过对方，重回系列赛领先位置。
在领先阵营的三人身后，孙竟祖全力阻击来自Shahin的猛烈进攻，Absolute Racing车队的Martin Berry被澳大利亚车手阻挡在身后，B-Quik Racing车队的丹尼尔·比尔斯基也加入了这场混战。
共13圈的比赛进行至赛程中段，当Berry试图超过Shahin身后的孙竟祖时，不慎与这位中国车手发生碰撞，他的赛车因此在赛道上发生打旋，但仍得以继续驾驶。
在前排阵营，李勇德在赛道湿滑路段耽误了一些时间，让两位冠军争夺者缩短了和他的差距。车灯闪烁不停，Haryanto大胆尝试超过李勇德，扩大和比荣巴迪之间的差距。这位泰国车手凭借较高的出弯速度，尝试跟随Haryanto从内侧超过李勇德。在长直道上，比荣巴迪和李勇德之间展开了紧张刺激的贴身肉搏，并成功超过对方。李勇德尝试反击，但是泰国车手一心渴望夺冠，向Haryanto发起进攻。
比赛还剩下四圈，争夺冠军的两位车手在出弯时都选择了外侧行车线，但是比荣巴迪未能成功，他的赛车不幸轧到草坪，发生打旋后又返回赛道。他尽力控制自己的奥迪R8 LMS GT3赛车，艰难地驾驶赛车重回正轨。这次失误令李勇德有机会重新反超，来到Haryanto之后位居第二，显然比荣巴迪因此深感挫败。
然而，这位Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手很快恢复状态，他再次超越李勇德回到第二位。这位全情投入的个人车手虽然做出最后努力，但未能成功赶超，Haryanto顺利通过终点，拿到本赛季第三个冠军，并收获冠军奖杯。
孙竟祖在Shahin之后通过终点，他以第四名的成绩完赛，比尔斯基、尹相辉和Berry紧随其后，比尔斯基的B-Quik Racing车队队友、杯赛新晋车手Henk Kiks获得第九名。
奥迪运动R8 LMS杯将于2019年3月初，在阿德莱德500街道赛期间举行第八个赛季的揭幕战。今年早些时候，杯赛登陆街道赛时共吸引了超过200,000名观众前来观战。揭幕战之后，杯赛将返回国内，登陆珠海国际赛车场，随后杯赛将回归位于上海的一级方程式赛道，这里是杯赛的起源地。日本标志性的铃鹿赛道再次加入2019赛季赛历，杯赛将在此举行双回合赛事，助力铃鹿10小时耐力赛。盛大的赛季收官战将再次于马来西亚雪邦国际赛车场举行。
“激动人心的赛季收官战落下帷幕，祝贺Andrew Haryanto荣获奥迪运动R8 LMS杯2018赛季车手总冠军，”奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。“我们很高兴看到个人车手们在本赛季不断成长，这个过程紧张刺激、激动人心且戏剧性十足。”
杯赛先后在澳大利亚、德国、中国和马来西亚举行了十场竞争激烈的比赛，Haryanto最终占据车手冠军积分榜首席（186分），他在本赛季的劲敌比荣巴迪获得第二名（181分），Shahin获得第三（133分）。除了获得总冠军头衔，Haryanto还将获得一台特别定制版、金色涂装的奥迪R8公路跑车。
李勇德在本周末表现亮眼，总共获得28分，在积分榜上排在Absolute Racing车队车手孙竟祖之后，位列第五。作为雪邦站双回合最高积分获得者，他将和Haryanto、比荣巴迪和Shahin组成奥迪运动R8 LMS杯车队，出征2019道达尔-斯帕24小时耐力赛。在杯赛2018赛季中，在每个国家收获积分最多的车手将获此奖励。
Absolute Racing 车队车手Anderson Tanoto在上海站赛事周末已将奥迪运动R8 LMS杯2018赛季 GT4组别车手总冠军收入囊中，同时，Spirit Z Racing车队车手Jeffrey Zee获得2018赛季GTC组别车手总冠军。
第十回合车手语录
Andrew Haryanto (ProMax Team) – 第十回合冠军 / 奥迪运动R8 LMS杯2018赛季车手总冠军
“我想借此机会感谢家人，他们允许我从事赛车运动，并始终支持我！这次能获胜纯粹是因为运气，就像我在阿德莱德首次参加比赛时一样。这个周末，我一直专注于自己的驾驶情况，心无旁骛，这个策略非常奏效。”
“在我超越布瑞特后，我知道自己有20公斤负重，但他也换了练习赛时使用的轮胎。在赛道的高速赛段，我认为自己的速度应该更快。但他突然发起猛攻，开始赶超我，在13号弯我们都开得太快，我的赛车有些跑出赛道，但他偏离赛道更远。否则，我会经历一场噩梦般的比赛。”
布瑞特·比荣巴迪（Singha Plan-B by Absolute Racing） – 第十回合第二名/奥迪运动R8 LMS杯2018赛季车手冠军排行榜第二名
“我没有任何遗憾，我竭尽全力完成比赛，如果已经尽力了，那就无需后悔。无论结果如何，我们都是一家人，我也为Andrew高兴。我告诉他，我尝试过超车，但他速度真的很快。所以，我衷心祝贺他，也感恩一切。”
李勇德 (中华台北大众奥迪车队) – 第十回合第三名
“今天我的比赛节奏不错，但我处在两位冠军争夺者的夹击中，所以必须非常小心，我不想给他们造成任何麻烦。昨天的比赛很艰难，因为我不幸发生了碰撞，但是今天，我拿到了杆位，并一度领跑比赛。但是当我速度变慢时，也确实有点失望。赛道的第七、八号弯处地面比较潮湿，当我看到Haryanto追赶上来时，我感觉阻击他也没有太大意义。而布瑞特，我和他之间有些摩擦，但整体比较克制，所以我很享受这场比赛。”
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