“在与DS Automobiles携手走过三年的美妙时光后，我们做出了这个‘分手’的决定。全新的第五赛季，维珍将成为一支独立的车队。感谢DS Automobiles全队上下的努力与贡献，期待新赛季能与它（及其它对手们）在赛场上一较高下。”
在维珍FE车队最新的一份声明中，我们的得知了他们分手的消息，这段持续了三年的“恋爱”关系，最终以和平的方式走向了尽头。从下赛季起，中国的钛麒车队将成为DS Automobiles新的伴侣，这支在过去一年亮瞎了你我双眼的私人车队，终于要成为厂队啦。
随着钛麒与DS Automobiles的官宣，一段属于“DS Virgin Racing（DS维珍车队）”的历史也就此正式画上了句号。维珍的社交平台和官网ID已不见了DS的名字，满屏都是对DS Automobiles和钛麒的祝福，官网改版了，媒体库也改版了。
说不舍，是有点儿。
2015/16 · 初相遇
· 车手：Sam Bird、Jean-Eric Vergne
· 2015-16赛季共参赛：9个分站，10场比赛
· 车队总积分：144
· 车队总排名：P3
· 获得杆位：4次
· 获胜次数：1次
· 领奖台次数：4次
· 退赛次数：3次
· 积分区完赛次数：10次（其中巴黎和伦敦站R1两位车手同时得分）
2015年5月7日，维珍与DS Automobiles走到了一起。这支在FE处子赛季表现出色的英国车队，有了雪铁龙旗下DS品牌的支持，终于成为了一支厂队。全新的车手组合，也为他们在新的一年里创造了更多新的机遇。
2014年底，JEV离开小红牛车队，并正式告别了征战三年的F1赛场。在Andretti车队度过了自己的FE处子赛季后，维珍向他敞开了怀抱，并欢迎他成为车队新的一员。这位在2018年强势夺得年度总冠军的法国车手，在这支“英法混血”的车队拿到了56个积分，并在自己的家乡——巴黎登上了领奖台。
而JEV的队友、维珍的“元老级车手”Sam Bird在这一年里同样也有非常精彩的表现。虽然总成绩方面并没有什么提高（反而少了15分），但他却包揽了车队61.1%的积分、排名车手积分榜第四，并在布宜诺斯艾利斯拿到了个人职业生涯第三个、也是维珍的第三个FE分站冠军。
DS Automobiles与维珍车队合作的第一年，应该算是挺成功的。
2016/17 · 又一年
· 车手：Sam Bird、Jose Maria Lopez、Alex Lynn
· 2016-17赛季共参赛：9个分站，12场比赛
· 车队总积分：190
· 车队总排名：P4
· 获得杆位：2次
· 获胜次数：2次
· 领奖台次数：6次
· 退赛次数：7次
· 积分区完赛次数：10次（其中马拉喀什、墨西哥、柏林R1&R2和蒙特利尔R2两位车手同时得分）
随着JEV转投钛麒的怀抱，维珍迎来了又一位优秀车手的加盟，三届WTCC（世界房车锦标赛）年度总冠军得主Lopez强势入驻，成为了Sam Bird的新搭档。决心通过FE探索新世界的阿根廷人在这一年里拿到了个人职业生涯的第一个FE积分，同样在巴黎，他首次站上了FE的领奖台。
蒙特利尔的收官战，Lopez拿到第三。值得注意的是，这也是他截止到目前为止在FE赛场上收获的最后一个领奖台。
“元老级车手”Sam Bird则继续保持着一如既往的好状态。在这一年里，他一共拿到了占车队总积分64.2%的122个积分，继续排名车手积分榜第四，退赛次数相较以往也有了明显的减少。
纽约站一周双赛，这位30.5岁的英国车手在24小时的时间内连续两次登上最高领奖台，迄今为止，还没有其它任何一名车手在如此短时间内连续夺冠。Lynn代替赛程冲突的Lopez征战纽约，虽然遗憾未能完赛，但首次参赛便夺得杆位，着实把很多人“吓了一跳”。
DS Automobiles与维珍车队合作的第二年，应该也可以用不错来形容。
2017/18 · 即将告别
· 车手：Sam Bird、Alex Lynn
· 2017-18赛季共参赛：10个分站，12场比赛
· 车队总积分：160
· 车队总排名：P3
· 获得杆位：0次
· 获胜次数：2次
· 领奖台次数：6次
· 退赛次数：3次
· 积分区完赛次数：12次（其中香港R1&R2、马拉喀什和埃斯特角城两位车手同时得分）
Lopez转投龙之队，曾代表维珍出征2017年纽约站的Alex Lynn顺势转正，并与Sam Bird组成了FE历史上的首个全英阵容。虽然没有太过惊艳的表现，但这位93年出生的年轻车手还是顺利跑完了自己首个完整的FE赛季，并在乌拉圭埃斯特角城取得了个人职业生涯（FE迄今为止的）最佳战绩——第6名。
我们经常开玩笑说“流水的队友，铁打的Bird”，从FE元年起维珍前前后后换了4次车手阵容，唯独Bird的位置没有任何的变化。在最近结束的2017-18赛季中，这位已在FE摸爬滚打近四年的小（指的是身高）车手总算挤进了车手积分榜前三。他距离亚军得主di Grassi仅1分之遥。
出色的驾驶技术，再加上赛车的卓越性能，Bird先后在香港及罗马收获两个分站冠军，143个积分，占了车队总积分的89.375%。全年12场比赛，他的退赛次数为0，所有车手中也只有他和总冠军得主JEV保持了如此高水平的完赛率（那些只参加了两三场比赛并且都完赛了的车手没有算在内）。
DS Automobiles与维珍合作的第三年，也是最后一年，应该是比较圆满的。
从DSV-01，到DSV-02再到DSV-03，DS Automobiles与维珍携手走过的这三年，虽然有过一些坎坷，但还是挺让人难忘的。作为Sam Bird的支持者，我见证了维珍车队这些年来的成长，特别是DS Automobiles入驻后的这34场比赛，从队友到Bird本人，当然，更重要的是赛车的整体实力，都有了大幅的提升。
5个冠军、494个积分和连续三年稳居在车队积分榜前四的排名，便是DS与维珍之间成功合作的最好体现。感谢所有来自DS团队的工作人员辛勤的付出，正是有了你们的努力，才造就了今天维珍车队以及Sam Bird的出色成绩。
从下赛季开始，FE将进入一个全新的时代。第二代战车的正式投入使用，进站换车环节的取消，还有一些新鲜血液的注入，都为这项赛事创造了更多未知的可能。DS Automobiles将与新科总冠军钛麒车队联手开启一段全新的旅程，维珍也将变换身份，回归“低调”的私人车队。目前，两支车队的车手阵容尚未对外公布。
而无论未来会变得什么模样，曾经的那三年都会一直留在你我的脑海中，成为最美好的一段回忆。祝福维珍，也祝福DS Automobiles，祝福钛麒，希望新的一年里，大家都能实现自己的梦想。
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