2018赛季宝珀GT亚洲系列赛将在本周末去到日本铃鹿，5.807公里、18个弯角的8字形铃鹿赛道至今仍然是赛车界最具有挑战性的赛道之一。本周末将会有23台GT3赛车与8台GT4赛车在此开始他们的日本两连战。
在GT3组别中，FFF Racing Team by ACM 19号车组的Martin Kodric 和 Dennis Lind目前正以54分领跑积分榜，不过两位车手赛季至今尚未取得分站胜利。征战Silver Cup的他们也必然期望在力保组别领头羊的前提下来以一个冠军扩大他们的积分榜领先优势。
本赛季至今取得全胜的GruppeM Racing Team也将全力出击，以两个冠军排在GT3组车手积分榜第二的999号车组车手Patric Niederhauser将会继续搭档Markus Pommer向冠军发起冲击。而本周回归宝珀GT亚洲系列赛的Raffaele Marciello也将会继续搭档绅士车手Alexander Mattschull，888号车组希望能够延续冠军势头。
HubAuto Corsa 27号车组从赛季至今就展现了极强的竞争力，对于目前在GT3和Silver Cup 车手积分榜上均排名第三位的Nick Foster 与中国车手叶弘历而言，稳定性将会变得非常重要。
而在HubAuto Corsa的另一支车组中，由于原来28号车组的澳大利亚车手Tim Slade本周将会自己的家乡参加澳大利亚超级房车赛的比赛，车队找来了法拉利厂队强力车手Davide Rigon 搭档Morris Chen参与铃鹿站的比赛。在欧洲顶级赛事中屡创佳绩的Davide Rigon自然也希望在亚洲赛场展现自己的实力。
GT3组另一支更换车手的车队则是KCMG，18号车组的日本传奇车手松田次生（Tsugio Matsuda）将会在日本国内征战Super GT的比赛，顶替他的则将会是2012年亚洲保时捷卡雷拉杯年度车手总冠军Alexandre Imperatori。这位瑞士车手将在本周末驾驶18号日产Nismo GTR GT3赛车完成自己在宝珀GT亚洲系列赛的首秀。
ARN Racing 8号车组的永井裕明（Hiroaki Nagai ）与 伊藤大辅（Daisuke Ito）由于本周都将会参与Super GT赛事的缘故，故车队将会派出另外两名车手征战Am-Am组别。两位曾征战于日本保时捷卡雷拉杯的绅士车手武井真司（Shinji Takei）与永井秀树（Hideki Nagai）将在本周驾驶法拉利488 GT3赛车。
本站也同样吸引了许多日本国内的车队回到宝珀GT亚洲系列赛的赛场上：去年富士站的胜利者CarGuy Racing 777号车组再一次携荧光黄色的兰博基尼Huracan GT3赛车回归；D’station Racing 47号车组将派出一台保时捷911 GT3 R赛车参赛；由GT300冠军车手山野哲也（Tetsuya Yamano）所领衔的Porsche Team EBI 33号车组将会同样派出保时捷赛车参赛。
在GT4组别中，梅赛德斯至今包揽了两场分站赛共4个回合的全部冠军，GruppeM Racing Team 666号车组的Reinhold Renger正以90分领跑GT4组别车手积分榜。本周他将会搭档主场作战的绅士车手大冢龙一郎（Ryuichirou Ohtsuka）挑战铃鹿赛道。
接下来的两场比赛中都将主场作战的BMW Team Studie自然不会希望冠军继续旁落梅赛德斯阵营，继续派出两台宝马M4 GT4赛车的他们将会全力在主场观众面前赢下胜利。
2018赛季宝珀GT亚洲系列赛日本铃鹿站第一回合正赛将在北京时间6月30日13时20分起跑，第二回合正赛将在北京时间7月1日9时50分起跑。
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