F1的专家团队为打造未来冠军，将在三方面——空气动力学、引擎和悬挂装置——着力提高赛车性能。

F1希望吸引更多观众，增加与粉丝的互动，罗斯·布朗的车队也在寻找方法来提高比赛的可观赏性，该车队成员包括前贝纳通/雷诺/威廉姆斯技术首席帕特-西蒙兹（Pat Symonds）。出于对技术规则的关注，布朗的团队制定了“三步走”计划作为关键的性能区分。

“我们正在研究技术和比赛规则，”西蒙兹在MIA音乐节和高效能赛车运动会议上如是说。

“我们需要这种视角（受众研究）来审视我们想要做出的每一个改变。现在我们可以说，让我们来决定，我们可以有哪些性能差异。

“F1技术规则分为21节。当我们浏览这些部分时，可以发现其中一些并不是很相关。

“所以我们决定，从技术上进行改进，我们希望有三项性能优势。

“这些优势包括空气动力学——很多人对它感兴趣，但没人可以将‘空气动力学不作为性能差异’写入规则，所以我们不妨期
待，并使它发挥重要作用。

“动力单元也一样。对于参与F1的制造商来讲，这是很重要的。车迷对此很感兴趣，那我们就让它进一步优化。

“最后是悬挂装置——这意味着我们对待轮胎及车队使用轮胎的方式将有所不同。

“这些是我们希望看到的三个技术优势。

“也会有其他的差异——车手，进站，维修人员，策略。但这些技术才是我们真正要关注的事情。”

F1技术团队也在考虑其他有待解决的问题，比如成本和比赛的可预测性。

“我们需要关注成本，”西蒙兹说。“成本控制对于想要继续下去的人来说并不容易，因为很难给领导者们留下深刻的印象。

“我们想要摆脱可预测性。在过去的几十年中，最糟糕的比赛就是结果能预知的比赛。

“在奔驰主导下有了一些改观。至少有几年，我们不知道哪位车手会赢。

“我们希望看到新的场面，希望具备视觉吸引力，希望发挥车手的作用。

“我们需要注意现场观众和电视观众需求不同的问题。

“我们也必须注重比赛周的表现。仅仅反思周日的表现是远远不够的。”

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