F1车队们同意促成2019年的车体设计规则变动，让赞助商有更好的位置展示商标。

近年来，有关赞助商的考量愈发成为车体规则制定的要素之一。

在上周的策略小组会议上，该问题得到了广泛的讨论。五支车队发起了提案，有两个想法获得了认可，并确认将被采纳到2019版的规则中。

首先，破风板高度将降低，让车手腿部的车身侧边部位有更好的可见度——该区域是赞助价目表上的黄金地段。

第二，尾翼端板顶部必须平整，不可有百叶窗式的开槽影响商标布局。

此两项改变都已经过技术小组讨论，评估了可能带来的性能变化。

会议还讨论了简化前翼，用更简单的设计给商标腾出空间的问题。

虽然也有节约成本方面的考虑，但会议的共识最终否定了该计划，认为空力效能不应该为非技术性的需求做太大的牺牲。

去年，车队们对鲨鱼鳍有着不同的看法。有些车队，尤其是迈凯伦，指出鲨鱼鳍遮挡了尾翼上的商标。

鲨鱼鳍最终在2018赛季被去除。尽管有一支车队再次在策略小组上发起了相关的讨论，目前仍然没有让鲨鱼鳍回归的计划。

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