根据各支车队提供给倍耐力的最新模拟数据显示，2018赛季，F1赛车有望比以往快上超过2秒的时间。

随着技术规则的变化，今年的赛车在速度方面相较于往年有了不小的提升，外观看起来也更加漂亮，对车手的驾驶技术要求也更高。赛车的单圈用时与2015年相比缩短了将近5秒。

今年，二十条赛道每一条都提了速，特别是在马来西亚雪邦，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）跑出的杆位圈成绩居然比两年前快了9秒——虽然这其中受到了不同的天气因素、比赛时间和赛道环境等的影响。

各支车队对现行的技术规则吃得还不是很透，这也就意味着，2018赛季大家都还有很大的提升空间。

倍耐力方面已从各支车队搜集了相关的模拟数据，以便帮助大家更好地安排每场比赛所需的轮胎以提升赛车在比赛时的表现。

倍耐力F1项目的负责人马里奥·艾索拉（Mario Isola）表示：“明年年初，赛车的单圈成绩可以比现在快1秒左右。不出意外的话，年中这一数字就能达到1到1.5秒。

“年末，圈速应该就能比现在快2秒了吧。

“如果我们用上软胎，速度可能还会比2秒更快。

“但我们必须明白，Halo装置会给赛车增加额外的重量，它大约要消耗掉0.3到0.4秒的时间。”

Halo装置

国际汽联表示，2018赛季，安装在各台赛车上Halo装置的重量不能低于6公斤。

在今年的Halo装置测试中，我们已经发现它所带来的增重效果。

通过负载测试各支车队发现，安装Halo装置及改进新底盘所带来的增重效果实在是太明显了，就拿印度力量来说吧，这一数字（增重的量）居然达到了14公斤。

根据不同的赛道布局，一般来说，每增加10公斤，赛车会额外消耗0.3秒的时间。

本文摘自Autosport，有删改

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