作为United Autosports车队在ELMS（欧洲勒芒系列赛）的实力担当，葡萄牙车手Filipe Albuquerque将携Will Owen及Hugo de Sadeleer两枚小鲜肉共同冲击下月举行的勒芒24小时。这也是他个人职业生涯的第四场勒芒24小时。

Q：大约在一个月前，你一圈致胜拿下了ELMS英国银石站的胜利，描述一下当时的情形吧…

A：彼时我正在追赶G-Drive的平川亮，当我追近的时候发现他的轮胎很挣扎，我想超过他，这样他也可以避免卷入车流当中，不过当我真正完成超越的时候却发现他因为轮胎过度衰竭并没能跟上我的节奏。最后一圈的较量很精彩，我们也因此拿下了新赛季的首场比赛。

Q：呐，你是United Autosports的新人，说说你对这支车队的印象吧

A：我认识Onroak Automotive（耐力赛原型车制造商）的一些工程师，但对于United Autosports来说我还算个新人。这支车队是本赛季LMP2组别的新军，过去在LMP3有不少的参赛经验（他们是ELMS LMP3组别的卫冕冠军），目前他们仍处在“新角色”的摸索适应阶段。赛季初我们给自己设定的目标是领奖台，冠军实属意料之外啊！大家齐心协力，默默的努力着，我们的表现都很棒！

Q：聊聊你的新队友Will Owen和Hugo de Sadeleer吧！

A：这俩年轻的小伙子没有任何耐力赛的参赛经验，不过他们却很用功。他们会很好的听从我的建议，毕竟我是全队上下耐力赛跑的最多的嘛。他们会完全按照要求去做好自己的分内之事，我想，这也是我们能在银石取胜的关键原因吧。革命尚未成功，同志仍需努力。

Q：勒芒24小时近在咫尺了，你觉得LMP2的形势会是什么样的呢？

A：在勒芒，你不可以焦虑，而且还要主动避免陷入某些麻烦。去年，我们因为点火装置故障而失去了争冠的可能（Albuquerque和B.Senna、R.Gonzalez搭档，共同驾驶RGR Sport车队的赛车获得了2016勒芒24小时第10名），不过我们清楚的知道，就算无法和实力强劲的冠军车队相媲美，我们原本还是有实力去争夺一个领奖台的席位。换句话说就是，你跑不出最快的单圈，但可以避免遭遇任何麻烦的话，取得好成绩的希望还是大大的！毕竟这是24小时的较量，时间长着呢。

今年，我们要看看自己以及其他对手的实力究竟怎样，Oreca、Dallara、Riley还有别的Ligiers赛车会跑的如何，他们是否有竞争力呢？根据得到的信息，我们会调整自己的比赛策略。你们千万别小看ELMS车队的实力，今年他们真的很强大哟。勒芒24小时中，会有25台LMP2赛车同场竞技，那场面让人根本无法想象。我猜，有的车能跑进3分30秒大关，那比赛就有意思了，我也会尽自己最大的努力和一些优秀的对手们展开较量，这其中就包括前队友Oliver Jarvis（目前代表耀莱成龙DC #38 出战）和Bruno Senna（目前代表Rebellion #31 出战）。

Q：所有LMP2赛车都使用Gibson引擎，你觉得它在勒芒会有怎样的表现呢？

A：这引擎跑过戴通纳24小时和赛百灵12小时，有的车队在这两场比赛中遭遇过麻烦，但Gibson都把麻烦给解决了，对于即将到来的勒芒24小时，我觉得大家也不必过于担心。如果一支车队真的遭遇了麻烦，我想，他们一定是犯了啥错误，而不是由一些不可控的因素而引起的问题，否则就不太公平了啊。

Q：你曾经三次参加勒芒24小时，这其中最美好的记忆是啥？

A：关于勒芒的一切都很棒啊！我最美好的记忆来自2015赛季，当时我和Marco Bonanomi、Rene Rast搭档共同驾驶着那台奥迪R18赛车。哇塞，车子真的超赞，而且平衡性特别好，我感觉自己就像是飞起来了一样。在我前面的不少赛车包括保时捷919什么的都被我追上了。我很快，而且还一度跑出了勒芒正赛的最快单圈。我大概跑了两三个背靠背的Stint吧，很有意思，我很享受，那就是勒芒带给我的全部。一切都按着既定的方向前进着，我还一度领跑了全场，不过最后遗憾的是我们的混动系统出了些问题（最后只能以第七完赛）。

本赛季的勒芒24小时将于6月17日~18日正式打响，第四次出战的Filipe Albuquerque会取得怎样的成绩呢？让我们拭目以待。

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