图片来自IMSA
尽管在周五早晨遇到了赛车的机械问题，但Ricky Taylor驾驶Wayne Taylor Racing 10号赛车在下午的排位赛中强势夺得了IWSC美洲赛道站的杆位。
WTR赛车在周四的练习赛中两次登顶，但在周五早晨的第三次练习赛中遭遇了赛车问题。不过这些小问题无法阻挡10号车组的强劲势头，Ricky Taylor驾驶10号凯迪拉克DPi-V.R赛车以1:54.809的圈速夺得了杆位，领先身后的Tequila Patron ESM 22号Nissan Onroak DPi赛车达到了惊人的1.592秒。
Eric Curran和Christian Fittipaldi率领两台Action Express Racing赛车包揽了第二排发车。而PR1/Mathiasen Motorsports的52号Ligier JS P217 Gibson赛车成为了P组排名最高的LMP2赛车，Jose Gutierrez作出1:56.884的成绩位列组别第五位。
在仅有3台车参与的PC组中，James French驾驶38号Oreca FLM09赛车以3秒的巨大优势夺得杆位，这也使得PC组再次成为了Performance Tech Motorsports的天下。
John Edwards在激烈的GTLM组争夺中成功战胜所有竞争对手，他驾驶24号宝马M6 GTLM赛车作出2:02.833的圈速，以0.032秒的微弱优势力压Giancarlo Fisichella所驾驶的Risi Competizione 62号的法拉利488 GTE赛车夺得杆位。
另一台宝马赛车也表现出众，Alexander Sims驾驶25号宝马M6 GTLM赛车作出2:02.990的圈速斩获第三。两台福特GT赛车紧随其后分列四五。
GTD组的争夺中，Alegra Motorsports 28号车组以2:06.531获得杆位，3GT Racing 15号车组与Paul Miller Racing 48号车组分列二三。
IWSC美洲赛道站正赛将在北京时间5月7日凌晨2点35分起跑。
本文版权归原作者所有，如未经原作者允许，不得转载。
