正如人们所料，首次以3车阵容出战FIA WEC的丰田Gazoo Racing车队为他们的赛车选择了不同的空气动力学套件。WEC将于本周末在斯帕赛道迎来第2场6小时的比赛。

参加全季赛事的7号和8号TS050 Hybrid赛车都将继续使用高下压力套件出赛，而斯蒂芬·萨拉辛(Stephane Sarrazin)、尼可拉斯·拉皮埃尔(Nico Lapierre)及国本雄资(Yuji Kunimoto)搭档驾驶的9号赛车将携低下压力套件首秀，该套件也将会在下个月的勒芒24小时耐力赛中全面投入使用。

丰田8号车组在揭幕战银石6小时的比赛中力压2辆保时捷919 Hybrid赛车取下了赛季开门红。保时捷将继续使用低下压力套件出战斯帕站的比赛。

“我们使用高下压力套件的TS050 Hybrid在银石有着相当棒的表现，但斯帕是一条不同的赛道，所以我们正在努力备战中，”车队总裁Toshio Sato说道，“今年我们将首次派出3辆赛车参赛，这让我们有机会在比赛状况下考验我们使用低下压力套件的赛车。我们在冬季对该套件进行了大量的测试，所以这场比赛将会是我们对勒芒的进一步准备。”

已经离开丰田全季车手阵容的萨拉辛将只会在斯帕和勒芒驾驶第3台赛车参赛，他的赛车将全力备战下个月的勒芒24小时耐力赛。

“对我们的赛车而言，这个周末最重要的事情就是为勒芒做好准备，”他说，“我们得对采用低下压力套件的赛车进行大量的数据采集，这也是我们首次派出3辆车一起比赛，我们的团队协作也需要进行微调。”

斯帕将标志着日本明星车手国本雄资在LMP1组别的首秀，收获接近3年来首胜的2014年度WEC车手总冠军塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)及安东尼·戴维森(Anthony Davidson)正期待着在接下来的比赛中大放异彩。

“在银石站凯旋而归后，我希望我们能继续向胜利发起冲击，但我们也期待着能和保时捷有更激烈的对碰，”戴维森说，“天气将会成为斯帕站的一大因素，近年来这里比赛时的天气都不错，但这些事情你永远无法预料。总的来说，我们的赛车在湿地条件下也很棒，我们一切都已经准备就绪了。”

本文出自Sportscar365

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