9a10187dc505e8401b08a89ee79e6233

维斯塔潘:DRS作用减弱 超车更有乐趣

9a10187dc505e8401b08a89ee79e6233

据Autosport消息,红牛车队天才车手马克斯-维斯塔潘近日表示,本赛季DRS对于超车作用减弱,这会使得超车变得更加有乐趣。

今年F1技术规则发生了重大的变化,赛车产生了更多的下压力,使得弯中速度提升,刹车距离缩短,加上赛车车身加宽,造成超车变得更加困难。

1

数据显示,今年F1前三站比赛超车数量锐减,从去年同期场均73次下降至21次,澳大利亚站更是仅有2次超越。去年中国站的128次虽然有一定的偶然性,汉密尔顿和Kimi在车阵后面贡献了很多的超越,但是与今年的31次相比,差距依然显著。

2011年,DRS进入F1,当年的超车数量从452次增加到821次,几乎是90年代末21世纪初的4倍。

e4ee53883e4fd551bc91b39f44e49a30

不过随着超车数量的减少,超车的质量也得到提升。去年打破单赛季超车纪录的维斯塔潘相信,DRS在本赛季的作用没有那么明显,这是一件好事。

“超车比去年更困难了,但很明显这不是坏事,”维斯塔潘说。

“即使你用上新胎,你也需要一到两圈才能真的超越前车。”

“本赛季DRS不再那么有用了。”

“在中国站,大多数的超越都是在没有DRS的情况下完成的,这让觉得更有趣。”

“中国站的6号弯是一个不错的超车点,尤其是当你极致晚刹车的时候。”

今年中国站的DRS区是在发车直道以及后直道。

本文版权归原作者所有,如未经原作者允许,不得转载。

0

发表评论