在下周末赛百灵12小时耐力赛开始前的最新一轮BoP调整中，凯迪拉克DPi.V-R的速度将进一步被减慢。

Action Express Racing和Wayne Taylor Racing车队的凯迪拉克赛车将面临20kg的增重，其进气节流阀的尺寸也被缩减了0.6mm。在上个月IMSA于赛百灵举行的官方测试中，这款DPi赛车依旧有着统治性的表现。

Prototype组别其他赛车的BoP则维持不变，在上一次的BoP调整中，凯迪拉克赛车的进气节流阀尺寸已被削掉了1.5mm。

GTLM组别的赛车则在油箱容积方面有着些许调整，其中宝马M6 GTLM的油箱容积被增加了4L，保时捷911 RSR的油箱容积则被增加了3L。

GTD组别方面，部分赛车在车重和动力方面都有所变动。讴歌NSX GT3遭到了20kg的增重，不过其中低段的涡轮增也比也小有提升，奥迪R8 LMS则被增重5kg。梅赛德斯-AMG GT3被增重20kg，但其进气节流阀尺寸也增大了1.5mm，因此赛车的性能应该不会受到太大的影响。梅赛德斯和保时捷911 GT3 R的油箱容积都被增加了2L，而雷克萨斯RC F GT3被减少了1L，讴歌赛车则增加了1L。

2017赛季IWSC赛百灵12小时耐力赛前BoP调整

本文出自Sportscar365

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