奥迪车队今日在日内瓦车展上发布了他们应用于2017赛季DTM赛事的全新奥迪RS5 DTM赛车。

本赛季的DTM将使用全新的技术规则，新车的认证工作已经于3月1日正式开始，三家厂商将在接下来的一段时间内把最终版本的赛车设计提交至德国赛车运动权威委员会做最终审批，而这一技术规格已经被日本的Super GT系列赛中获得通过。

奥迪运动部的主管Dieter Gass表示：“这对我以及所有参与DTM项目的工作人员来说是极为特别的一天，因为我们第一次把研发的DTM赛车与量产车一同展出”。

全新的RS5赛车有着更激进的空气动力学套件，前后部的设计都经过了优化修正，轮眉也加高了，单体壳的结构也是全新的，后定风翼变为两片，但只有一片与DRS系统相连接。

根据新的技术规则，赛车的视野被提高，下压力被减少，软胎也将在车手的表现中凸显更大的作用。

2.0升涡轮增压引擎的提案已经被推迟到2019年，但奥迪的工程师却改进了赛车的冷却系统。让这款4.0升的V8自然吸气引擎可以产生将近500匹的马力，这比上一个赛季足足提升了50匹马力。

悬挂系统为了降低比赛的成本被归为了统一套件，但依然有不同的调教设置。

本赛季，奥迪将会派出三支车队的6台赛车参赛，他们分别是Abt Sportsline车队的埃克斯特罗姆和尼科-穆勒、Phoenix车队的杜瓦尔和洛克菲勒，以及Rosberg车队的格林和拉斯特。

Dieter Gass最后说：“新的DTM规格反映了赛事组织者的巨大努力，这是系列赛令人激动的一刻，我们渴望有更接近的较量，更好看的比赛，但也要有更低的成本。现在，赛车的外观更凶悍了，实力更加接近了，赛车的马力更大了，但赛车的下压力也更小了，我非常期待大家5月份来到霍根海姆一起来见证DTM的新纪元，并见证那些最顶级车手们的表演”。

DTM的三家参赛场商将于下周去到意大利的瓦莱伦加赛道继续进行第二轮的季前测试。

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