安德烈-米科尔森近日对FIA否决大众在本赛季成立私人车队参赛的想法做出了回应，挪威人认为此举无疑是一次“打脸”行为，自己的2017赛季也因此命悬一线。

由于本赛季大众厂队退出WRC的争夺，成立一支私人车队来驾驶Polo R赛车本是米科尔森回归顶级行列的最佳希望，而现在这一计划却化为了泡影。

“我不知道自己今年还能不能再有一个车手席位，”米科尔森对记者这样说道，“我去年一度锁定了年度亚军的位置，还赢下了去年最后一场澳大利亚的比赛。”

“而现在，基本上一切能被搅黄的事情都搅黄了，而FIA最近做出禁止大众成立私人车队的举动，这无疑是在打脸。”

米科尔森在本赛季揭幕战蒙特卡洛拉力赛上，为斯柯达车队跑完了全程，他几乎统治了整个WRC2组别，同时他依旧能够在接下来的比赛中多驾驶R5 Fabia赛车露面。

但是就目前来看，挪威人想要本赛季在WRC组别驾驶一台赛车几乎是不可能的了。

“我急切想要去驾驶2017规格的赛车，”米科尔森补充道，“我现在完全凑齐驾驶2016年赛车的比赛预算，但是这样开销太大了，而且也无法获得靠前的成绩，所以实在是不值得我去这样做。”

“说实话，身为一名职业车手，我可一点儿也不想当付费车手。我在之前就以付费车手的身份参加过比赛，而现在我绝不会再去这么做了。要是我还是继续以付费车手的身份跑下去的话，就是把这项比赛消极的一面展现得淋漓尽致。”

“至于我为什么这么说，原因也很明显，想想我去年澳大利亚和今年蒙特卡洛的表现就知道了。（这两场比赛米科尔森分别拿下第一与第七）

米科尔森本赛季可供选择的车队以越来越少，尤其是因为他没有强有力的财政支持，目前来看，M-Sport车队的嘉年华赛车或许是今年唯一可以为私人车手提供席位的了。

米科尔森仍将在接下去的比赛中努力寻求潜在席位，在这样一个观望的过程当中，挪威人也方便为下赛季的一些选择做出评估。

“我现在有较好的机会来观察各支车队的长处所在，这样子的话便可以为2018赛季的最佳席位做出一个初步的构想，目前我的计划便是在明年卷土重来，并再一次为世界冠军而战。“

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