现代车手诺伊维尔在蒙特卡洛站第一天的夜晚赛段结束后取得领先，而他的队友海登-帕顿则在第一赛段就发生事故，这一事故也影响到了在帕顿身后发车的其他车手。

诺伊维尔以0.7秒的优势击败了转会至M-Sport车队的奥吉尔取得赛段最快，但随后帕顿的事故意味着第一赛段被迫取消，在新西兰人身后发车的车手的成绩计算也陷入混乱。

在距离第一赛段终点前不远的地方，帕顿在一个结冰的中速左弯赛车失控，赛车翻在了路中间，一些围观的车迷也因此受伤，车迷被送往医院，但帕顿与领航都毫发无损。

诺伊维尔在之后的第二赛段比奥吉尔快了7.8秒之多，再次扩大了自己的领先优势。在帕顿事故后发车的车手被组委会以统一的大概时间排定位置，而在新西兰人之前完赛的车手则按照赛段名次计算时间。

组委会的这一决定让丰田车手尤哈-哈尼宁出人意料的排在第三，因为第二赛段芬兰人在不少2组赛车之后发车，这让他有着非常好的路面条件，雪铁龙车手米克则位居第四。

塔纳克，这位在去年驾驶迪马克车队赛车的爱沙尼亚人本年度成为了奥吉尔的队友，他跑出第五快的成绩，在他身后的则是队友埃文斯。

令人惊讶的是，驾驶2016款赛车参赛的雪铁龙车手布林只在第2赛段慢了10秒钟的时间，他目前位居第七位。

现代车手索尔多位居第八，丰田的头号车手并没有在冰面上全力冲刺，拉特瓦拉目前位居第九位，而驾驶2组赛车的米克尔森则位居第十，他也是该祖别成绩最好的车手。

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