重新回归WRC赛场的丰田车队于本周二在芬兰的赫尔辛基发布了2017款的雅力士WRC赛车，芬兰车手拉特瓦拉和埃斯皮卡-拉皮将代表车队参赛。

随着前大众车手拉特瓦拉在上周二宣布加盟车队，丰田车队的完整车手阵容已经确定。拉特瓦拉将和2016赛季WRC 2组总冠军车手拉皮一同为车队参加全年的赛事，尤哈-哈尼宁将从明年春天开始驾驶车队的第三台赛车有选择的参加比赛，而丰田车队的领队则由四届WRC总冠军得主汤米-马基宁担任。

拉特瓦拉表示：“代表丰田车队参赛对我来说是一种忠于情怀的选择，因为我在15年前初登拉力赛场时驾驶的就是日本厂商的赛车。我拉力生涯的第一场比赛是驾驶丰田的Corolla GT赛车参赛的，而我第一次参加WRC的赛事是在2003年的爱沙尼亚站上，那时候我驾驶的也是丰田的Corolla赛车，所以从很多层面上看这种感觉就像回家一样。”

拉特瓦拉补充说：“我非常高兴能从最开始的阶段就为丰田Gazoo Racing车队效力，也非常兴奋能成为这场伟大冒险旅程中的一份子，我感到非常幸运，希望我能驾驶这款车给车队带来越来越多的胜利。”

拉特瓦拉于上周进行了雅力士赛车的首次测试。

车队领队马基宁从今年四月份开始就为车队展开了相关的测试工作，从那时开始，这位拉力传奇车手就为车队的研发与测试倾注了大量的心血。

谈到对新车的期望，丰田Gazoo车队的董事Akio Toyoda认为，这款赛车可以达到让车队夺得第7个冠军头衔的高度，而马基宁则把期望定的相对低了一些。

马基宁表示：“这款雅力士赛车是经过精心设计的，有着无穷的潜力。在新规则下，允许我们有更大的自由空间，这将更有利于我们进行赛车的研发。尽管我们还没有探索出这款车的全部实力，但它一定是一台速度很快，且可靠性十足的赛车，我等不及要看它在比赛中的表现了。”

Akio Toyoda曾在本月的早些时候乘坐了马基宁驾驶的雅力士赛车，亲身感受了这款车的性能。 Toyoda表示：“感知这款车的声浪、转向和油门比什么都重要，我能从马基宁脸上的表情感受到这款车的实力和给予他的强大信心。”

Toyoda最后说：“我在今年的勒芒24小时耐力赛后说过，我们痛恨失败，这句话在WRC赛场上也同样适用。”