世界耐力锦标赛周日在巴林宣布，他们决定将目前LMP1组别的规则保持到2019赛季末。

FIA和ACO在六月就计划在2018赛季启用全新的LMP1组别规则，其中包括启用第三套混动系统、扩展出第五个10兆焦耳的混动次组别、修改座椅位置和一系列其他安全方面的改进。

但丰田和保时捷都不希望规则修改，他们希望能够借稳定的规则在短期内吸引全新的厂商参赛。

这一决定仍有待在两周后的FIA世界理事会议上被批准通过。

在世界耐力锦标赛宣布这一决定前，丰田的Pascal Vasselon曾表示：“很显然，如果我们想吸引新鲜血液加入，那么入门要求就是要打造一台带有三个ERS的赛车就太复杂了。新厂商们会被吓跑的。”

保时捷LMP1车队领队Andreas Seidl也表示：“我们希望能有新的厂商加盟，但我们同时也希望保持世界耐力锦标赛的高科技水准，因为这才是我们参加这项赛事的原因。

“这是我们绝对不该放弃的事，不过这也不成问题，因为这项赛事是如此的吸引人。”

据悉，目前丰田和保时捷都已开始打造2018赛季的赛车。