巴瑟斯特1000大赛传奇车手Mark Skaife，Russell Ingall和Tony Longhurst将在明年2月份的力魔巴瑟斯特12小时耐力赛上搭档，为宝马SRM车队驾驶一辆M6 GT3赛车出战比赛。在过去的比赛中，这三人一共获得过10次巴瑟斯特1000大赛的胜利。

在这三人之外，宝马SRM车队老板Steve Richards也曾在巴瑟斯特1000大赛中4度获胜，他将会在明年的比赛中驾驶另一辆宝马M6 GT3赛车。

在嘉实多与沃达丰的赞助下，宝马SRM车队将携两辆全新的M6 GT3赛车出征比赛，同时，这也标志着宝马多年以来首次以厂商身份回归帕诺拉马山。

在明年2月3-5日进行的力魔巴瑟斯特12小时耐力赛上，巴瑟斯特赛车历史上的众多成功与经验都将汇聚于该车队的两辆赛车之中。

“如此豪华的车手阵容表明了宝马对这次回归帕诺拉马山赛道是有多么的认真，”宝马澳大利亚区CEO Marc Werner说道：“能够让这些巴瑟斯特赛车史上的传奇人物组成我们的车手阵容真是无懈可击，巴瑟斯特12小时耐力赛已经不是一个仅仅在本土富有名望的赛事了，这已经成为了世界各地的车队与厂商都必须赢下的一项比赛。蕴含在宝马SRM车队两辆赛车之中的，是巴瑟斯特赛车丰富的经历与历史。比如Richards和Longhurst，他们两人的大名不仅仅与宝马密切相关，他们还能够代表巴瑟斯特赛车，甚至是澳大利亚的赛车。能看到Skaife和Longhurst这些过去的冠军车手一起合作，Skaife还和他的‘冤家’Ingall以队友身份聚首，这样的剧情还真是很吸引人。可惜要到明年2月才能把宝马带回巴瑟斯特，我们已经迫不及待了。”

Skaife曾6度斩获巴瑟斯特1000大赛的伟大胜利，其中他在2001年搭档Longhurst取得过1胜，搭档宝马SRM车队老板兼首席车手Steve Richards的父亲——Jim Richards拿下了3胜。

Longhurst也在巴瑟斯特1000大赛上获得过2次胜利，在2001年搭档Skaife获胜之前，他就已经在1988年赢下过胜利。1987年，他曾搭档Richards Snr驾驶一辆宝马M3赛车在比赛中收获组别胜利。到了2009年，他也在巴瑟斯特12小时耐力赛的赛场上成为过赢家。

Longhurst对宝马赛车这个大家庭并不陌生，在1984到1987年间，他曾驾驶宝马赛车参加澳大利亚房车锦标赛，之后在1991到1994年，他又再次为宝马出战。他还驾驶宝马318i赛车在1994年度的澳大利亚超级房车锦标赛中收获过总冠军。

而Ingall则同样在巴瑟斯特拿下过2次胜利，他曾搭档Larry Perkins在1995和1997年两度征服帕诺拉马山。

他和Skaife的恩怨则要追溯到2003年V8SC的收官战东克里克(Eastern Creek)站。在当时的比赛中，两人驾驶的赛车发生擦碰，Skaife的赛车被顶至打横后撞上了护墙。

Skaife从车里出来之后，站到了赛道的边上，而Ingall经过一圈之后回来的时候，又驾驶赛车朝着已经暴跳如雷的Skaife“虚晃了一枪”。

宝马SRM车队已经为明年的比赛展开了准备工作，三位传奇车手搭档驾驶的宝马M6 GT3也已经开始了测试，目前该车队第二辆赛车的车手阵容则尚未宣布。

除了Skaife，Longhurst和Ingall之外，其他巴瑟斯特1000大赛的冠军例如Craig Lowndes和Jamie Whincup都会出现在明年2月的赛场上，这两人也一共在巴瑟斯特1000大赛中拿下过10次胜利。