据Sportscar365报道，在PC组别长期参赛的PR1/Mathiasen Motorsports车队将会在明年以一辆LMP2赛车晋升至IWSC的Prototype组别，该车队将以参加勒芒24小时耐力赛作为他们的最终目标。

车队老板Bobby Oergel于上周五确认，他的车队将会在明年使用一辆搭载Gibson引擎的LMP2赛车参加Prototype组别的比赛，但赛车的具体型号现在还有待确认。

Oergel表示他正在和4家LMP2指定建造商中的两家展开最终洽谈，他将会在下周作出决定。

该车队的全季车手阵容目前也已经基本确定，其详细内容也会在未来宣布。

“我想这就是车队要展开行动的正确时机，”Oergel说：“我们是时候要组成往上晋升的车手阵容了，这是我们在展开Prototype组别的比赛之前的初始阶段里要做的事情。”

PR1/Mathiasen在2015赛季拿下了Tequila Patron北美耐力杯PC组别的胜利，其中他们在戴通纳，赛百灵和小勒芒(Petit Le Mans)这三场耐力赛中封王。该车队本有可能会以HPD ARX-04b赛车在今年就晋升至Prototype组别，但此项目在最后关头未能达成。

因此，PR1/Mathiasen车队又回到了PC组别，而为车队搭档参赛的车手则是汤姆·金伯-史密斯(Tom Kimber-Smith)和罗伯特·阿隆(Robert Alon)。这对搭档目前在PC组别积分榜上位列第二，本赛季他们曾在马自达拉古娜·塞卡赛道及Road America赢下过组别胜利。

Oergel希望晋升IWSC顶级组别能将他的车队领向一个DPi项目，最终他也希望能够首秀勒芒。

“我们的目标很明确，那就是能够成为厂商项目的一部分，并与任何一家有能力有意愿的厂商联手，”他说。

PR1/Mathiasen成为了首支确认以LMP2赛车参加明年IWSC全季比赛的车队，尽管尚未确认，本·基廷(Ben Keating)和Starworks Motorsport车队也有可能会以他们的Riley Mk. 30 LMP2赛车参赛。

如此一来，明年PC组别参赛车辆的数量将成为一个大问题，下赛季也将是PC组别在IWSC赛事中的最后一个赛季。据悉，CORE autosport车队也将会离开PC组别，以保时捷911 GT3 R赛车转战GTD组别，该车队最早可能会在本赛季于下个月举行的收官战——小勒芒就展开他们的GTD组别之旅。