F1比利时大奖赛的排位赛上，梅赛德斯车队的尼克·罗斯伯格拿到了杆位，红牛车队的马克思·维斯塔潘占据了第一排的另一个发车位，且仅落后罗斯伯格不到0.2秒。值得注意的是，正赛中罗斯伯格将用软胎起步，而维斯塔潘则将以超软胎起步。

由于罗斯伯格的队友刘易斯·汉密尔顿因更换引擎部件被罚退55位，因此在这场排位赛中，几乎没有人能挑战罗斯伯格的领先地位。

事实上在Q2中，罗斯伯格就曾用软胎跑出了1分46.999秒的圈速，比维斯塔潘用超软胎做出的成绩更快。

Q3中，罗斯伯格终于换上了超软胎，并在Q3的第一个计时圈中做出了1分46.744秒。虽然相比Q2，他的圈速并无显著提高，但这一成绩也足以让他打败维斯塔潘拿到杆位。

基米·莱科宁拿到了第三，比队友塞巴斯蒂安·瓦特尔快了近0.2秒。瓦特尔在最后一个计时圈中在公共汽车弯遭遇严重的转向过度，这让他损失了不少时间，他表示这让他失去了争夺杆位的机会。

丹尼尔·里卡多位列第五，但也仅比队友维斯塔潘慢了0.3秒。他在Q3的第一个计时圈中表现并不理想，仅仅位列第七，但他在第二个计时圈中有了显著提高。

塞尔吉奥·佩雷兹和尼克·霍肯伯格分列六七，而威廉姆斯的两位车手则在Q3中遭遇了软件问题，无法发挥出引擎的全部实力，最终屈居印度力量之后，瓦尔特利·博塔斯拿到第八，菲利普·马萨位列第十。

马萨在他Q3的唯一一个计时圈中在La Source弯中严重锁死了刹车，这让迈凯伦-本田车队的简森·巴顿得以挤到马萨身前，明天将从第九位发车。

哈斯车队的罗曼·格罗斯让拿到第十一，他仅比Q3的关门时间慢了0.265秒。他的队友埃斯特班·古铁雷兹则位列第十三，但由于他在第三次自由练习赛中阻挡了马诺车队的帕斯科·维尔莱茵，在正赛中将退后5位发车。

雷诺则在本站拿到了本赛季目前为止最好的排位赛成绩，凯文·马格努森收获第十二位，队友乔利恩·帕尔默则拿到了第十四位。

维尔莱茵顺利进入了Q2，但他在这一节做出的成绩比Q1更慢，导致他在Q2中排到了最后。小卡洛斯·塞恩斯在Q2做出的成绩也比Q1更慢，但他成功挤在了维尔莱茵身前。

菲利普·纳萨尔没能进入Q2，但他仅比关门时间慢了0.048秒，索伯赛车的大幅升级初见成效，而在他身后拿到第十八位的则是首次参赛F1的埃斯特班·奥康。

丹尼尔·科维亚特又一次被Q2拒之门外，仅位列第十九。索伯车队的马库斯·埃里克森拿到第二十。

被罚退了55位的汉密尔顿名列第二十一，正赛中将从最后一排起步，而被罚退了35位的费尔南多·阿隆索在出场圈中就遭遇了赛车故障，没能做出圈速。

比利时大奖赛排位赛前10