吉尼·哈斯承认比起成立他自己的新车队，买下一支已经参赛F1的车队其实是一个更好的方案。

今年，哈斯借着法拉利的帮助，成为了一支最新加盟F1的车队，这是自莲花、维珍和HRT在2010年加盟以来首次有新车队出现。

虽然它买下了前玛鲁西亚车队在Banbury的总部作为其欧洲基地，但它并未选择一同买下车队的参赛资格。

车队创始人哈斯承认伯尼·埃克尔斯通曾强烈建议他买下场上的一支车队，而不是成立自己的车队。

“伯尼总是说‘你问什么不买下一支现有的车队呢？’，这其实真的是一个更好的主意，因为当时场上只有10支车队，从经济的角度来说，买一支车队是更有利的选择。”哈斯说。

“伯尼也许是对的，因为当你身处前10时，你会得利很多。”

哈斯承认他当时如果听取了伯尼的意见，那么2015年终排前十的车队能拿到的年终分红对车队来说会很有帮助。

“你不仅能拿到‘A栏’的分红，还能搞定车队的物流运输和机票。”他说，“这对车队的财政会很有帮助。”

哈斯原本会在2015赛季就出现在F1赛场上，但最终它选择推迟至2016年再加入。

这是首支受益于“必须由车队自己打造的部件”减少的车队，它从法拉利那里得到了完整的动力系统和悬挂设计。

哈斯近期曾暗示法拉利对于应该给予哈斯多少规则内的支持很犹豫。