梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫承认要管理好队内两位争夺总冠军的车手刘易斯·汉密尔顿和尼克·罗斯伯格非常费时。

在西班牙和奥地利两次内斗导致碰撞后，沃尔夫更是感觉如此。

两人之间的碰撞会带来漫长的车手会议和来自媒体的质询，沃尔夫希望能制定出两位车手都能接受的内斗尺度，但他也不能保证两位车手都会一直遵守。

“回首上半赛季，我觉得还是很积极的，我们几乎赢下了所有比赛，这正是我们之前预期的目标。”沃尔夫说。梅赛德斯双雄赢下了夏休之前12场比赛中的11场。

“但争议和对抗总是不太容易控制的。

“我们接受他们之间的对抗，我们知道这是因为我们有两位一号车手，他们都拥有相同的资源和机会。

“但我们花费了很多时间来处理这两位车手之间的问题，但这可能会在长期上影响到车队。

“从积极的方面来看，不是每个大奖赛周末都会发生这样的问题。但我还是希望能避免竞争，我们只想赢下比赛，不想因为自相残杀上头条，但我想我们正身处一个娱乐行业中，这是不可避免的。”

沃尔夫相信当汉密尔顿和罗斯伯格没有受到来自其他车手的威胁时，他们之间更可能发生碰撞。

“如果队友总是一起从头排起步，而两人都想赢下比赛和总冠军时，他们之间就会产生矛盾。”沃尔夫说。

“明年可能就会完全不同了，明年可能会有四到六位车手一起争夺总冠军。

“所以很显然，队内矛盾是一个甜蜜的烦恼，但有时候它也会让人精疲力尽。”

三个半赛季以来，沃尔夫都在尝试调和汉密尔顿和罗斯伯格之间的竞争关系，而两人的合同都到2018年底才到期，因此他还有两年半要忧心。

但好在沃尔夫还是感觉队内竞争的“好处多于坏处”，他表示：“能驾驶一辆有竞争力的赛车争夺总冠军，我很自豪我们对两位车手的管理方式。

“我们在过去四个赛季里做的都很好。如果你看看历史上其他的例子，他们都没能当队友超过两年。

”但你需要时时平衡赛车优秀表现所带来的积极影响，我们的两位车手一直都给彼此施压，不断迈向新境界，并压榨赛车的极限，让它跑得更快。

“队内竞争的坏处就是你一直会担心车手之间的竞争情绪会不会蔓延到整个车队，从而破坏车队的团队精神，这是我们一直在平衡的事。

“到目前为止，一切都还在控制之内。”