Rebellion Racing车队宣布，作为开支节省举措的一部分，他们将会在FIA WEC本赛季的剩余比赛中撤下一辆Rebellion R-One AER赛车。

这支英国-瑞士车队撤下了由尼可拉斯·普罗斯特(Nicolas Prost)，马蒂亚斯·贝歇(Mathias Beche)和尼克·海菲尔德(Nick Heidfeld)搭档驾驶的12号赛车，目前该车组正于LMP1私人组别积分榜上领跑。而车队由亚历山大·因培里托利(Alexandre Imperatori)，多米尼克·卡莱汉姆(Dominik Kraihamer)和马泰奥·图施尔(Matheo Tuscher)搭档驾驶的另一辆赛车将会单独为车队完成本赛季剩余的5场比赛。

据此前Sportscar365的报道，Rebellion车队在WEC的未来已经变得不明朗了起来，有流言称这支车队将会退出WEC的比赛。

尽管这支车队目前已经安排了在明年继续参加LMP1组别的计划，但他们需要将自己的资源奉献于赛车的必要升级。

“LMP1组别的竞争水平在厂商车队的带领下上升到了前所未有的高度，我们也需要提升自身的竞争力，Rebellion R-One需要更多时间与资源的投入以完成升级，备战2017赛季的比赛。”车队经理Bart Hayden说道：“作为一支资源有限的私人小车队，我们决定以单车阵容完成FIA WEC赛季剩余的比赛，这样我们才会有更多的精力为明年的赛车进行升级。”

到下个赛季，首秀于2014年的Rebellion R-One AER赛车将需要按照WEC修改后的LMP1-L组规则进行升级，届时，该组别赛车的空气动力学，重量及机械等等方面都将会被改变。

此外，DRS系统预计也会在2018年于该组别推出。

“我们需要实现这些改变以提升我们的竞争力并不断向前，”Hayden说：“为明年的比赛升级赛车将意味着我们仍会是WEC的一份子，同时，这也是为了确保我们在明年地有尽可能强的竞争力。”

Hayden还表示，车队作出撤下12号赛车而留下13号赛车的决定，也是为了能和ByKolles Racing车队的4号CLM P1/01 AER赛车一起给赛事带来更加激烈的较量。目前，12号车组在组别积分榜上的优势已高达45分。

“我们对年度冠军的争夺将会成为一个更大的挑战，”Hayden说。

12号Rebellion赛车的退出将使得LMP1私人组别的参赛车辆只剩下两辆，而这一态势预计会持续到赛季结束。