有关宝马即将会参与FIA WEC原型车组别竞争的流言在近段时间内甚嚣尘上，但这家德国厂商已经否认了将于2018年新规则下推行LMP1计划的可能。

根据德国媒体的报道，目前WEC LMP1组别和GTE-Pro组别的参赛计划都在宝马的考虑之下，但根据宝马赛车部门总监Jens Marquardt的说法，他们在短期内的精力还是会放在GT赛车方面。

“WEC当然是一个很有趣的平台”，Marquardt向Sportscar365表示：“我已经到WEC纽伯格林站的比赛去看过了，那时我受到了一个老同事的邀请，我便去看了看，毋庸置疑这是一个非常好的平台。如果你观察一下LMP1组别，你就会发现竞争对手的专业水平是如此之高，现在这个组别的竞争是相当残酷的。总的来说，混合动力技术在这个组别是相当重要的，不过对我们而言，这反而是块垫脚石，因为这是我们量产车投入中的一部分。我们现在正在大幅度地增加插电式混合动力车型，但我们觉得像LMP这样的项目应该在表现技术方面踏出更重大的一步。”

Marquardt称FIA和ACO目前正着眼于制定下一代LMP1赛车的规则，新规预计将于2021年推出，对宝马而言，这将会是更适合他们决定自己的走向的时机。

ACO已在上个月提出了使用氢燃料电池技术的概念，这项技术有可能会在未来加入汽油与柴油，成为WEC以及勒芒的燃料选择之一。

“我们很高兴能和FIA以及ACO讨论这些，讨论有关未来的走向，”他说：“他们已经开始讨论这项技术了，但我觉得这更像是朝着2020年代去的。”

但与此同时，宝马仍然有进军WEC的可能。Marquardt此前已经向Sportscar365确认了宝马将以全GTE规格打造新一代GT赛车的计划，而新的宝马GTE赛车最早则有可能将于2018年开始参赛。

这款赛车将会成为宝马自M3 GT2之后首辆通过ACO认证的赛车，宝马M3 GT2曾于2010及2011年参加过勒芒的比赛。

据信，作为潜在LMP1参赛计划的先行探索，参加Garage 56组别也处在宝马的考虑之下。