法拉利领队毛里齐奥·阿里瓦贝内承认法拉利必须加快空气动力学研发的脚步。

随着技术总监James Allison的离职，塞巴斯蒂安·瓦特尔公开质疑了车队的策略以及为何红牛会超越法拉利。意大利媒体则表示法拉利的“危机”正在加深。

德国站之后，阿里瓦贝内承认红牛无疑在上半赛季中进步更大。

“我们知道我们需要做什么，我们正不慌不忙地进行重组。我们也知道我们的赛车有哪些地方需要改进。

“自西班牙站以来，我们赛车的下压力就没有什么显著的进步，引擎倒不是我主要担心的问题。”阿里瓦贝内说，“现在夏休来了，我们的工作会暂停，但那之后我们会尽全力改进赛车。”

但前法拉利世界冠军尼基·劳达却认为对法拉利来说，Allison的离职远比赛车问题更应该让人警醒。

“在赛季中，车队核心成员的变动并不是一件好事，这只会带来困惑和讨论，对法拉利来说更是如此。”劳达说。

虽然曾公开质疑车队，但瓦特尔表示Allison的离职和2014年末费尔南多·阿隆索的离队情况完全不同。

“我不知道他是什么感受。”瓦特尔说，“但是我认为车队现在斗志高昂。

“很显然去年我们的表现很好，今年的表现则不如我们的预期。但我们来这里是为了战斗的，没有理由现在就觉得沮丧。”