据Autosport报道，针对即将到来的英国大奖赛，本田已经使用了2个研发配额对其内燃机进行升级。这家日本厂商已经为巴顿和阿隆索引入了内燃机进气系统的升级。

这次升级本不需要更换内燃机，但是由于“战略原因”，阿隆索将采用全新的内燃机，这也是他在本赛季的第4个了。巴顿将继续使用他的第4个内燃机，并且将这套进气系统升级应用在此内燃机上。

这次升级目标是提高燃烧效率以及动力输出，但是本田对动力输出的提高预期并不高。那是因为在加拿大大奖赛的时候，本田引入了一次涡轮增压的升级，它使用了部分的排气动力(exhaust power)来提高涡轮的效率，但是那次升级减少了引擎的动力输出，此次升级目标是对其进行恢复。

本田目前已经使用了22个配额，目前还有10个剩余。本田预期会在将来的比赛继续引入升级。

目前引擎供应商所使用的配额

法拉利：29个 （剩余3个）
本田：22个 （剩余10个）
梅赛德斯：21个 （剩余11个）
雷诺：11个 （剩余21个）