大卫德·里贡(Davide Rigon)和山姆·伯德(Sam Bird)搭档驾驶初登FIA WEC赛场的71号法拉利488 GTE赛车，在新赛季揭幕战银石6小时耐力赛的比赛中实现了GTE-Pro组别的Pole-to-Win，两人为AF Corse车队带来组别胜利的同时，还为法拉利488 GTE赛车带来了参赛以来的首个胜利。

该车队由佛朗科斯·佩罗多(Francois Perrodo)，伊曼纽尔·科拉德(Emmanuel Collard)和鲁伊·阿古阿斯(Rui Aguas)搭档驾驶的83号法拉利458 Italia GTE同样斩获了GTE-Am组别的胜利。

大卫德·里贡收获了自己的首个WEC胜利，驾驶赛车从GTE组别杆位起跑的他一路领先，直到最后以巨大优势揽获组别胜利。

而他的队友，搭档驾驶51号法拉利488 GTE赛车的吉安马里亚·布鲁尼(Gianmaria Bruni)和詹姆斯·卡拉多(James Calado)就没有这么幸运了，他们在比赛开始便从队伍末端发车，起跑后还得因为赛前更换引擎回到维修站接受罚停三分钟的处罚。

但尽管如此，排在最后的51号法拉利赛车越战越勇，最终布鲁尼还是驾驶51号赛车将GTE-Pro组别的亚军带回。GTE组别三辆法拉利赛车为AF Corse车队奉上了最好的成绩，开启了FIA WEC新赛季的征程。

在两辆法拉利488 GTE赛车之后，尼基·提姆(Nicki Thiim)，马可·索伦森(Marco Sørensen)和达伦·特纳(Darren Turner)搭档驾驶的95号阿斯顿·马丁V8 Vantage获得了GTE-Pro组别的季军。
 
自特纳驾驶赛车超过两辆福特GT赛车和迈克尔·克里斯滕森(Michael Christensen)的保时捷911 RSR之后，这辆赛车便一直待在了队伍的前列。

福特Chip Ganassi Racing车队的两辆福特GT赛车在WEC的首秀中表现得中规中矩，但都顺利完赛了，分列GTE-Pro组别的四五名。

获得该组别最后一名的是Dempsey-Proton Racing车队的77号保时捷911 RSR，这辆赛车在比赛中遭遇了悬挂故障，赛车在维修上花掉了大量的时间，掉到了组别的后面。而97号阿斯顿·马丁赛车则疑似发生引擎故障，在赛事后段退出了比赛。

佩德罗·拉米(Pedro Lamy)，保罗·达拉·拉那(Paul Dalla Lana)和马提亚斯·劳达车组驾驶的98号阿斯顿·马丁赛车获得GTE-Am组别亚军。Abu Dhabi-Proton Racing车队的保时捷911 RSR赛车原本在GTE-Am组别领先多时，但他们在比赛还剩下两小时时停站后便丢掉了领先，在比赛还剩下30分钟时，这辆赛车也遭遇了悬挂问题，被迫返回车房维修。而KCMG车队的保时捷赛车则在比赛末段遭遇了爆胎。

Gulf Racing车队的保时捷赛车在比赛中途与LMP1组别领先的保时捷919 Hybrid赛车发生了擦碰并随之发生了本场比赛中最严重的事故，两辆赛车都严重受损退出了比赛。

在GTE-Am众多出现麻烦的赛车中，Larbre Competition车队的科尔维特C7.R凭借稳定的表现拿下了组别的季军。

比赛具体结果请见PDF：2016赛季WEC银石6小时比赛成绩