红牛二队技术总监詹姆斯·基（James Key）表示红牛二队和红牛车队之间已经没有什么“协同合作”了。

在过去，规则允许主队和青年队之间有更为紧密的联系，虽然现在哈斯车队和法拉利的关系依旧非常紧密。

“我们确实在某些方面进行了互惠的合作。”基告诉德国媒体Auto Motor und Sport，“我们在2014年使用了相同的雷诺引擎、相同的变速箱内部结构以及液压。”

但现在的情况不同了。规则收紧意味着现在红牛二队必须自行设计整辆赛车，而且两支车队也分别使用了不同的引擎。

“我们两支车队的赛车从概念上就完全不同了。”基解释道。

“规则要求每支车队自行研发各自的空气动力学，而这决定了赛车剩下的绝大部分要素。现在我们连引擎都不同了，所以红牛和红牛二队的共通点已经很少了。”

他表示由于规则在空气动力学方面的规定，红牛和红牛二队各自走上了不同的技术研发道路。

“我不知道红牛在做什么。”基表示。

“比如说，我不知道他们的前翼是怎么工作的。因此我们在赛车理念方面就分道扬镳是很正常的。

“你一眼就能看出这是两辆完全不同的赛车。”