宾利M-Sport车队在宝珀GT系列赛冲刺杯新赛季揭幕战的排位正赛中迎来开门红，在一次时机恰当的全场黄旗的帮助下，安迪·苏切克(Andy Soucek)和马克西姆·苏雷特(Maxime Soulet)搭档驾驶的8号宾利Continental GT3赛车于当地时间星期六夜间进行的排位正赛中斩获了胜利。

比赛开始前，微微潮湿的赛道让轮胎的选择变得复杂起来。排在队伍前面的赛车多数都选择了雨胎，而8号宾利赛车和ROWE车队的99号宝马M6 GT3赛车都选择了干胎。

在比赛之初，选择干胎的赛车都很难抓住地面，表现挣扎，但得益于进站窗口关闭前的一次全场黄旗，选择推迟进站的苏切克和驾驶99号宝马赛车的亚历山大·西姆斯(Alexander Sims)都在出站后跳过了前面的领先车辆，取得了相当大的领先优势，两辆赛车在出站后占据了一二名。

比利时奥迪WRT车队劳伦斯·万索尔(Laurens Vanthoor)驾驶的1号奥迪R8 LMS从杆位起跑，并在进站之前建立起了巨大的领先，但面对8号宾利赛车和99号宝马赛车从全场黄旗中获得的策略优势，1号奥迪赛车无能为力。

“我们的赛车在湿滑条件下表现得并不好，所以我们得赌一把，”索塞克说：“我在开始选择了干胎，但两圈之后我就掉到了第二十五名左右。我还告诉我们的队伍我们已经丢到了很多的时间…但突然地，地面慢慢干了起来，赛道开始倒向我们，所以我们决定在外面多跑一阵。”

在出站后，菲利普·安格(Philipp Eng)一度驾驶ROWE车队的宝马赛车向前面领跑的宾利赛车发起冲击，但最后无功而返，这位德国车手选择安全地跑完比赛。

“当我在马克西姆·苏雷特后面的时候我尝试着对他进行超越，但行车线之外的赛道仍然潮湿，所以我决定不再冒险并专注于明天的正赛。”恩格表示道。

万索尔和佛雷德里克·沃维施(Frederick Vervisch)依旧登上了颁奖台，获得季军，但他们比前面的赛车慢了超过30秒钟。

“我的起跑很好并逐渐建立起了6秒钟的领先优势，我们的停站非常快，但最后我们却落后了30秒，所以因为全场黄旗，我们丢掉了将近40秒的时间，”万索尔说：“就我看来我有很多想法，这应该正常地出动安全车。我们显然有些失望。”

劳伦斯的弟弟德里斯(Dries)完成了出色的宝珀GT系列赛首秀。他的搭档罗宾·弗林斯(Robin Frijns)在进站之前一度为第二名展开过争夺，在最后德里斯·万索尔超过了多米尼克·鲍曼(Dominik Baumann)驾驶的HTP车队84号梅赛德斯-AMG GT3，获得第四。

Rinaldi Racing车队由马克·西弗里德(Marco Seefried)和诺伯特·西德勒(Norbert Siedler)驾驶的333号法拉利458 Italia GT3排在第六，由AKKA ASP车队特里斯坦·沃提尔(Tristan Vautier)和菲力克斯·罗森奎斯特(Felix Rosenqvist)驾驶的梅赛德斯-AMG GT3排在第七。

Garage 59车队罗伯·贝尔(Rob Bell)和(Alvaro Parente)驾驶的58号迈凯伦650S GT3从第二位起跑，但名次逐渐往下掉，尽管引擎一度发生故障，但他们最终以第十名完成了比赛。

比赛具体成绩请见PDF：2016宝珀GT系列赛冲刺杯米萨诺站排位正赛成绩