德国房车大师赛（DTM）将会在新赛季对其运动规则做出3点改动。改动由本周早些时候被DTM委员会在慕尼黑通过。

配重规则将在新赛季得到修改。上赛季在回到每站两回合赛制后，配重规则产生了不小的争议。造成了各站比赛之间车手速度和表现差距巨大的混乱局面。从2016赛季开始，车手身上所携带的配重将不再取决于比赛的成绩，而是由本站比赛的排位赛成绩所决定。

DRS规则也得到了一定修改。上赛季，多辆赛车通过DRS的帮助在赛道上“首尾相接”，但是却没有出现超车。为了阻止“赛道火车”的出现，车手在2016赛季依旧必须处于前车身后1秒之内才可以使用DRS，但是使用的次数却有了限制。DTM目前还没有公布限制的数量。

第三点也是最重要的改变，在今天得到了三大厂商所组成的DTM比赛委员会、组织方ITR和德国汽车运动管理组织DMSB的同意。受到车辆本身的一些无法通过技术手段改进的“缺陷”，宝马 M4 DTM赛车与奔驰和奥迪相比处于劣势。所以宝马将在规则上获得一定“优待”。

DTM委员会最终同意在赛车重量上对宝马进行帮助，宝马M4赛车的最低重量将得到7.5千克的降低。改进后M4赛车的最低重量为1112.5千克。奥迪和奔驰的最低重量将会维持在1120千克。除此之外，巴伐利亚制造商的尾翼被批准加宽50毫米。

DTM的季前测试也在今天凌晨落下了帷幕。与往年一样，赛季将在霍根海姆赛道揭幕，具体时间为5月6日至8日。