倍耐力公布了各车队在两周后的中国站上的轮胎选择。根据今年的轮胎新规，各车队的轮胎选择情况必须在比赛前两周公之于众。

根据倍耐力给出的信息，梅赛德斯的两位车手尼克·罗斯伯格和刘易斯·汉密尔顿又一次做出了不同的选择。汉密尔顿和罗斯伯格选择了相同数量的超软胎，但汉密尔顿比罗斯伯格多选择了一套中性胎，而相对的，罗斯伯格则多选择了一套软胎。

车手可以在超软胎、软胎和中性胎三种配方中选择13套轮胎作为中国站周末使用的轮胎。

然而虽然这两位车手做出了不同的选择，但他们可能只是在自由练习中使用不同的轮胎配方，而在排位赛和正赛中留有同样数量的各种轮胎，这也会让他们之间的策略区别变得很小，不过两位车手也可能在正赛中改变策略。

威廉姆斯、雷诺、红牛二队和哈斯车队的车手也各自做出了不同的轮胎选择，菲利普·马萨和罗曼·格罗斯让只选择了一套中性胎，这套轮胎是倍耐力的正赛指定轮胎之一。

但这并不代表什么。因为车队需要在比赛开始前14周就提交他们的轮胎选择，因此他们早在季前测试开始之前就已经做出了决定。

各车队中国站轮胎选择