红牛车手丹尼尔·里卡多和丹尼尔·科维亚特测试了替代“光环”的座舱保护系统方案。

和Y字型的“光环”不同，红牛的方案是在座舱前方安装一块防弹挡风玻璃，而座舱上方仍然是开放的，没有任何遮挡物。

菲利普·马萨最近质疑了侧面防护是否会影响车手过弯时的视野，但里卡多在工厂坐进过早期模型座舱后表示：“我不觉得视野受到了很大影响。

“这个模型的支柱位置和反光镜的位置差不多。我没试过法拉利的’光环’，但是我觉得我们覆盖的区域更大。”

印度力量车手尼克·霍肯伯格不支持引进座舱保护系统，但他在周四表示：“我认为红牛的方案更好，因为有了挡风玻璃，我们可以阻挡住一些更小的部件。”

而在费尔南多·阿隆索在墨尔本的事故后迅速爬出赛车后，有关安装“光环”后车手如何逃生的问题也被提出。

里卡多说：“我不觉得红牛的方案会对逃生造成什么影响。我觉得如果安装了我们的系统，费尔南多也能爬出来。”

科维亚特补充道：“我们的系统比光环好，但比如说如果你的前车漏油了，挡风玻璃的可视性可能会成问题。”

被问及这个问题是否已经有了解决方案，俄罗斯人笑着说：“我不知道。我会建议就不要装座舱保护系统了！”