奔驰车队负责人托托-沃尔夫表示，澳大利亚站的冠军罗斯伯格曾一度面临退赛。沃尔夫说：“因为罗斯伯格遭遇刹车卡钳过热的问题，车队一度考虑让德国人退出昨天的赛事。”

罗斯伯格得益于出色的轮胎策略，弥补了糟糕起步带来的损失，这也让罗斯伯格成功的拿到了职业生涯的第15场胜利。然而，埃里克森的赛车碎片影响到了罗斯伯格的比赛，增加了他刹车卡钳的温度，这也引起了奔驰车队工作人员的关注。

沃尔夫说：“轮胎和刹车的管理是赛事的一大挑战，因为碎片的影响，使罗斯伯格的刹车卡钳温度过高，也让我们险些做出让他退赛的决定。万幸的是，这一切都没有发生，罗斯伯格和汉密尔顿成功的为车队带回冠亚军。”

谈到比赛的其他部分，沃尔夫说：“我们要重点提高比赛发车时的表现。两位车手的发车确实不好，起跑都慢了，一号弯的线路就被抢掉了。之后我们被迫进入了反击模式，在红旗之前，我们计划给罗斯伯格用两停，汉密尔顿用一停策略，然后用中性胎的耐久性一跑到底。虽然起跑都不理想，但我们还是拿到了想要的结果，车手的反击和车队的策略都很成功，车队做了难以置信的工作让这一切得以实现，现在我们要解决我们发车的问题，并展望巴林站的赛事。”