一份来自梅赛德斯的出人意料的提案可能将能够解决使用V6引擎后一直由梅赛德斯引擎统治比赛的局面。

很多人都预测本赛季仍旧会上演银箭的两位车手争夺一二的情景，但在本周，所谓的“动力单元工作小组”在伦敦召开了会议。

这个工作小组的任务是在四月初的巴林大奖赛中讨论未来的引擎规则的提案，而他们最迫切要解决的问题就是如何减小梅赛德斯引擎和其他三家引擎的巨大差距。

据德国的Auto Bild Motorsport报道，梅赛德斯提出了一个议案，议案中说到可以允许法拉利、雷诺和本田引擎的燃油流量提升百分之二。这意味着这三家的引擎动力输出将能提升近20匹马力，这应该能满足F1委员会所提出的“缩小各车队性能表现差距”的要求。

然而如果塞巴斯蒂安·瓦特尔是动力单元工作小组的负责人，他可能会直接废除现在对燃油流量和使用的限制。

“作为运动员，我认为F1应该是让车手之间竞争谁是最快的，而不是谁是最省油的。”瓦特尔说。