一个为违规驾驶而设立的积分处罚滚动系统将会被引进这个赛季的宝珀GT系列赛以推动改善赛道上的行为。

车手因涉及一系列的的违规举动后被处罚或警告后，将会获得一个或更多的“行为警告分数”。

但他们在某场比赛之前达到一个设定好的分数，他们将会被处以发车位置后退或者在比赛中通过维修区的处罚。

系列赛老板Stephane Ratel将这项新系统描述为持续推动驾驶水准改善的一部分。

他告诉Autosport这是“盯上并处罚那些引发问题的车手”的一种方式。

宝珀GT系列赛的运动总监，SRO的组织者之一Jacquie Groom解释这项系统是由通过制约那些原可以不受罚的违规行为以改善驾驶水准的要求而激发的，这也是为了抨击那些根深蒂固的无礼之举。

“对违规行为的正式谴责实际上只是微不足道的处罚，”她说：“我们同样遇到过这些状况，有干事在碰撞后对车手进行了责备，但因为他们的赛车已经退出了比赛，所以他们并不会受到处罚。”

她抽出由SRO促成的英国GT锦标赛作为比较，这项赛事会在正式谴责后对车手的执照进行罚分。

一次谴责，一次黑白旗警告和一次通过维修站处罚都会让车手记上一分。在维修通道中超速一次将会根据其严重程度导致一或两分的处罚，回到维修站接受罚停将会被处以两分的处罚。

这些分数将适用于一名车手，而不是赛车。

如果一名车手在赛前被罚达到三分，他/她将会被处以后退五名发车的处罚。被罚达到四分者将会被罚后退十位发车，被罚五分或以上的将至少会被罚通过维修通道一次。

车手们会在接受处罚之后扣除三分。

如果他们没有继续被罚分，他们将会在一场比赛后减去两分罚分。