FIA也许会对曾经被各大车队否决的廉价动力单元进行再次讨论。

根据德国媒体AMuS报道，各大车队对FIA和伯尼提出的廉价动力单元规则的反抗已经结束。就在几天前，奔驰、法拉利、雷诺和本田对于降低动力单元价格达成共识；4大制造商还同意了对于动力单元分贝数的增加，同时也承诺2015年年底雷诺的“引擎危机”不再发生。

“这一次的会议在动力单元方面进展巨大。”FIA在上周的赛车委员会会议后也确认了这一点。

不过，AMuS的F1主编迈克尔·施密特（Michael Shmidt）表示，2018年定价1200万欧元的动力单元并不算是一种降价。

他解释说：“1200万欧元的价格只包括了6台动力单元外加5名来自动力单元制造商的工程师。但是当前如此复杂的动力单元需要大约10名工程师才可以运转，所以制造商们只会收更多的钱。而且，这个价格甚至不包括汽油和机油。”

假如伯尼对于廉价动力单元的提议得以重新进行讨论，将引起FIA和让·托德的重视。现任国际汽联主席希望通过这样的方法来吸引奥迪甚至更多厂商加入F1。

但是在最近的一次采访中，奥迪技术总监Stefan Knirsch表示奥迪在F1方面目前没有任何计划。