倍耐力宣布本赛季第七站加拿大大奖赛中将提供极软胎。

根据修改后的轮胎规则，新赛季中倍耐力将在每个大奖赛周末提供Q3专用轮胎，排位赛中排名前十以外的车手可以在正赛中使用这套轮胎。

对于轮胎磨损低的赛道，倍耐力将提供紫色的极软胎作为排位赛轮胎。

倍耐力目前确定了将在澳大利亚、巴林、中国及俄罗斯大奖赛中提供的轮胎选择。

根据轮胎规则，倍耐力必须在欧洲举办的比赛举行前八周、欧洲以外的地区举办的比赛举行前十四周公布可供选择的轮胎配方。这意味着倍耐力必须在决定摩纳哥站（第五站）的轮胎配方之前就对加拿大站（第七站）的轮胎配方做出决定。

因此，倍耐力为加拿大大奖赛选择了软胎、超软胎和极软胎。

2016赛季轮胎配方

澳大利亚大奖赛 – 中性胎、软胎、超软胎

巴林大奖赛 – 中性胎、软胎、超软胎

中国大奖赛 – 中性胎、软胎、超软胎

俄罗斯大奖赛 – 中性胎、软胎、超软胎

西班牙大奖赛 – 尚未公布 – 最晚约两周后公布

摩纳哥大奖赛 – 尚未公布 – 最晚约四周后公布

加拿大大奖赛 – 软胎、超软胎、极软胎

这一消息让人困惑于极软胎会在哪站中首次登场，而倍耐力通过社交媒体确认摩纳哥大奖赛中将首次提供极软胎。