为了增加F1比赛的精彩程度，一份2017赛季技术规则提案的草案中提议增加车翼及轮胎的宽度。

本周F1策略小组在日内瓦召开了会议，讨论如何修改2017赛季的规则以提升比赛的观赏性。

FIA在会后公布了预计会在2017赛季实施的技术改动，其中包括使用更宽的车翼及轮胎。为了让赛车外形更好看，尾翼的高度也会降低。

赛车前翼的宽度将会增加150毫米，尾翼的宽度将会增加200毫米。前轮宽度将会增加60毫米，后轮宽度将会增加80毫米。

轮胎和车翼宽度的改动是为了通过增加下压力和抓地力使赛车能更快地通过弯角。

建议的技术规则改动中还包括加宽赛车整体的宽度，这是为了增加机械抓地力，使得赛车在弯角中能获得更大的速度。

根据新规，车队对于F1赛车的扩散器有了更大的设计空间。扩散器的起始位置会更靠前，而其高度和宽度各允许增加50毫米以提升其效率。

赛车的底板和侧箱规格都会有所修改，挡风板的大小也会增加。

一份FIA的声明解释了为何各队签字同意新技术规则的最后期限被推迟到了4月30日:

“根据策略小组的建议，F1委员会同意将确定2017赛季运动与技术规则的最后期限推迟至2016年4月30日，以给予所有的持股人完成所有相关工作的机会。”

FIA还表示会继续与倍耐力的商讨任何有关2017赛季轮胎细则的改动，而有关引擎的细则也将推迟，最晚在4月30日才会最终决定。

同时FIA也确认“光环（Halo）”的设计是策略小组更青睐的方案：

“F1委员会确认他们有意在2017赛季引进某种座舱保护的措施。所有的持股人都在努力工作，以期让这个想法成为现实，而“光环”的设计是目前大家更青睐的方案。其他方案，例如透明的座舱保护方案，将继续被评估。”