IMSA在星期一宣布，兰博基尼及其客户车队在戴通纳24小时耐力赛后将会遭受一系列的处罚。

分别由Konrad Motorsport车队，Paul Miller Racing车队，O’Gara Motorsport车队及Change Racing车队参赛的五辆兰博基尼Huracan GT3赛车都会被处以5分钟的赛后罚时。

另外，兰博基尼还失去了在戴通纳比赛中获得的所有积分，并被处以了25000美元的罚款。

据称，兰博基尼因在IWSC的揭幕战中获得了性能优势而被判违规。

在当时的比赛中，GTD组别的四个最快圈速都是由使用Huracan GT3赛车的车队做出，理查德·安蒂纽齐(Richard Antinucci)驾驶O’Gara车队11号赛车做出的1:45.873的圈速比非兰博基尼赛车做出的最快圈速还要快上一秒。

IMSA表示这些处罚是用于运动规则附件2，款2.9下:“参赛者及厂商应按要求提供IMSA在BoP过程中所需的有效数据。故意提供错误信息，试图影响BoP过程，或表现出超过预期性能水平的任何参赛者或厂商都将有可能在赛前，赛中，赛后遭致罚停至少五分钟的处罚。赛后的处罚将在估算后增加至该车辆的完赛时间中，也可能会计入按圈数计算的处罚。”

该违规紧跟在每辆Huracan GT3赛车的引擎在位于北卡罗莱纳州康科德的纳斯卡R&D中心完成马力机测试之后。所有的五具引擎，以及斩获GTD组别胜利的Magnus Racing车队奥迪R8 LMS赛车的动力单元都在赛后被扣押以进行更深一步的检查。

这是IMSA首次实施其称为“沙袋”(Sandbagging”，指故意隐藏实力)的规则，这项规则在2014赛季开始被引入规则手册。

比赛结果在修改后，Konrad车队原本以组别第5名完赛的28号赛车掉到了组别第10，O’Gara车队的赛车则从第14掉到了第15名，其他车辆的排名则维持不变。