来自美国的哈斯F1车队在其网站上公布了车队历史上第一辆F1赛车——VF-16。车队将使用这一辆准备了2年的赛车完成新赛季的F1首秀。

哈斯车队是1986年哈斯-罗拉以来第一支来自美国的F1车队，同时也是2010年后F1迎来的第一支新车队。

因为揭幕战提前，车队并没有足够的时间举行发布会。最终VF-16不得不以“发布图片”的形式与车迷和媒体见面。车名中的VF寓意着首个（Vary First）。

吉尼·哈斯（Gene Haas），这位已经在纳斯卡征战多年的赛车界“老手”招来了许多有F1经验的员工，更是找来了曾经为捷豹和红牛工作过的冈瑟·斯戴勒（Gunther Steiner）作为车队领队。

车队的车手阵容为车队带来了经验和能力。罗曼·格罗斯让并未选择留在接手莲花的雷诺车队而是选择相信哈斯的潜力和未来；搭档这位已有10次领奖台完赛成绩的车手是前索伯车手艾斯塔班·古铁雷兹。墨西哥人在体验了一年法拉利试车手的位置后回到了比赛席位。

哈斯与法拉利的合作使其新车格外引人关注。除了引擎和变速箱，法拉利向哈斯提供了所有规则允许供应的部件。这使哈斯车队能够专注于赛车单体壳、空气动力学和其他核心部件的设计。

车队的运营由美国和欧洲总部共同完成。前者位于哈斯纳斯卡总部坎纳波利斯，而后者则位于英国班布里（Banbury）——前玛鲁西亚车队总部在2014年底被哈斯买下。哈斯车队原本获得了2015年的参赛席位，但是最终还是保守地选择了延后一年。这让美国车队有长达两年的时间设计新赛车，老板哈斯甚至在媒体的采访中说：“两年的准备时间有点太长了，比我们需要的多了三个月。”

这位有着丰富赛车运营经验的美国人还说：“但是我觉得多出来的时间让我们能够重新审视我们所做的一切。这让我们获得了别人无法获得的优势。很多人进入F1都是直接买下一支车队，而我们不是。我们做的是从零开始，所以我们的确需要更多的时间去准备，而我认为准备不足造成了过去许多新车队的失败。现在看起来延后一年参赛的决定是正确的，因为12个月前我们不可能对F1做好准备。”

赛车在发布前一天已经完成了第一个系统检测圈，赛车将会在北京时间今天晚上的第一次冬季测试中与其他车队一起参加测试。格罗斯让将会负责第一天的测试。

对于哈斯车队的分析，请看专栏：谈谈哈斯车队，和为什么他们也许不会复制前人的失败  https://circday.com/2015/12/26/8627.html