迈凯伦车队在今天公布了2016赛季的新赛车MP4-31的首批照片。赛车将继续搭载本田引擎。虽然由于本田引擎在马力和稳定性上的缺陷，迈凯伦车队在2015年仅名列车队积分榜第9，但是有着辉煌历史的迈凯伦-本田组合对新赛季依旧信心十足。

英国车手简森·巴顿将在明天开始的第一轮冬测中把MP4-31驶上巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道。巴顿的队友费尔南多·阿隆索将在冬测第二天接过方向盘。

对于新赛季，车队老板罗恩·丹尼斯说：“这是迈凯伦与本田重聚之后的第二年，双方会继续保持联合，并努力做好自己的工作。我们共同的目标依旧没有变，那就是获胜。我们预测不了这些胜利会在什么时候到来，但是我可以很确定地告诉你，车队里的每一位员工在过去的几个月都为这一个目标付出了极大的努力。这样的努力让MP4-31的发展曲线在冬歇期显得极为陡峭，所以我为车队的工作感到骄傲。”

迈凯伦车队在用“创新”来形容自己新底盘的同时也对本田新款引擎——RA616H上的改进表示开心。

对于改进后的引擎，本田赛车主管新井康久表示：“根据去年的经验，我们在冬歇期修改了包括压缩机在内的几个引擎硬件。同时也完善了我们的引擎概念。目前，我们会在8天的测试中专注于新赛车底盘与引擎的操控平衡，还会对ERS的表现给予特别关注。当然，只有在测试结束之后我们才会知道我们所处的位置。现在我们对于能够回到赛道上进行测试、收集数据、给予工程师反馈和为墨尔本和新赛季做准备表示期待。”

对于新车，迈凯伦依旧延续了上赛季“0号尺寸”的概念。2009年F1世界冠军巴顿认为：“车队在冬歇期对于MP4-31的开发所付出的辛劳让我感到自豪。他们的付出给了我更多的动力和期待。我认为赛车在空气动力学方面的细节做得很完美，我对于能够在明天将赛车驶上赛道并测试这一些创新而感到兴奋。”

巴顿将在测试的第三天回到驾驶舱内，第一轮测试的最后一天则由阿隆索来完成。

西班牙人说：“我们的空气动力学套件展现出了车队对于细节的完美追求。赛车看起来很漂亮，特别是空动套件。”