WRC瑞典站的比赛于今天结束，效力于大众车队的奥吉尔（ Sebastien Ogier）再次凭借稳定的发挥获得了比赛的胜利，这场胜利不仅让法国人扩大了积分榜上的领先优势，这更是奥吉尔连续第三次在瑞典的雪地上称雄。而获得亚军的车手是来自现代车队的帕顿（Hayden Paddon），这位新西兰车手一度对奥吉尔本站的夺冠之路带来顽强的阻击。

瑞典站的赛事因为天气原因被缩短。在这场比赛中，奥吉尔虽然从来没有失去过领先位置，但这位3届世界冠军依旧在周五和周六的赛事中面临着十分激烈的竞争。

奥吉尔稳健的驾驶着他的大众Polo R赛车通过终点，以29.8秒的优势获得了瑞典站的胜利。在本站比赛中，奥吉尔最先受到了雪铁龙车手米克（ Kris Meeke）的挑战，米克一直给奥吉尔带来很大的压力，直到第八赛段，北爱尔兰人因为撞上一块赛段中掩埋的石头而无奈退赛，这也是米克连续第二场赛事退赛而归。

米克的退赛让帕顿升至总成绩的第二位，在周五有一个平稳的开局之后，新西兰人继续在周六的赛段中趁胜追击，不断的缩小着和奥吉尔之间的差距。在本站第一次驾驶新款i20赛车参赛的帕顿，在Vargasen赛段更是一举追近了奥吉尔23秒之多，把排行榜上的时间差距追近到仅剩8.8秒。但奥吉尔又在必要的时候展示出了强大的实力，他不仅在周六的比赛结束时成倍扩大了领先优势，而且还在周日的加分赛段（power stage）中做出最快的成绩，无可争议的获得了比赛的冠军。这样，奥吉尔依旧保持着本赛季不丢任何一个积分的强势表现。

然而帕顿的表现也值得称道，他在仅仅第三次参加瑞典站的情况下就收获了亚军的成绩，这一成绩也追平了他在上赛季意大利站比赛中的生涯最好成绩。但这个亚军也得来不易，在最后的加分赛段中，帕顿撞坏了他赛车的散热器，多亏了帕顿和领航肯纳德(Kennard)的及时抢修，才没有让帕顿整场比赛的努力付之东流。

季军的争夺在奥斯伯格（Mads Ostberg ）和米克尔森（Andreas Mikkelsen）两位挪威老乡之间展开，季军的争夺也是排名榜上差距最接近的一场较量，米克尔森本有登上领奖台的希望，但第14赛段的一次打滑，让一切的希望随之破灭。

凭借着自己的顽强表现和米克尔森的失误，奥斯伯格终于为M-Sport车队带回了一个领奖台的成绩，挪威人也一度在赛事早期成为有机会挑战奥吉尔的车手之一。

塔纳克（Ott Tanak）虽然在一个令人印象深刻的周五之后表现稍有下滑，但爱沙尼亚人还是强势的为D-MACK车队收获了第五的排名，这一排名位于现代车手索尔多（Dani Sordo）之前。

第一次代表雪铁龙车队参赛的布林（Craig Breen）在经过了一场和海宁-索伯格（Henning Solberg）有趣的争夺之后，以4.6,秒之差输给了挪威人，收获了一个第八的排名，这一成绩对布林的首秀来说已经相当不错了。

本想在本站有强势表现的拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）一切的希望都在第一赛段结束后化为了泡影，因为赛车传动轴的故障，芬兰人的排名大幅下滑。最后，拉特瓦拉还是因为赛车悬挂的问题退出了周五的比赛。稍有安慰的是，米克和拉特瓦拉一起回到了周六的比赛当中，而且米克在加分赛段中还凭借第三快的成绩收获了1个积分。

在WRC2组方面，M-Sport车手埃文斯（Elfyn Evans）以14.7秒的优势收获了组别的冠军。

瑞典站最终成绩

加分赛段成绩