DeltaWing DWC13赛车领跑了第54届劳力士戴通纳24小时耐力赛的最后一节练习赛，这次练习赛也是本周末首次在干地赛道上进行的练习赛。

凯瑟琳·莱格(Katherine Legge)驾驶这辆赛车做出了1:38.590的全场最快圈速，这也是本周末目前为止赛道上的最快圈速。而她的队友肖恩·雷霍尔(Sean Rayhall)和安迪·梅里克(Andy Meyrick)在时长一小时的练习时间中也做出了排名前列的圈速。

Michael Shank Racing车队的两辆Ligier JS P2 Honda赛车分列二三，55号马自达赛车和Wayne Taylor Racing车队的10号科尔维特DP赛车分列四五。

而之前Prototype组别排位赛的杆位获得者，SMP Racing车队的37号BR Engineering BR01 Nissan赛车则发生了戏剧性的一幕，这辆赛车的引擎发生了故障。

当时37号赛车正由基里尔·雷迪金(Kirill Ladygin)驾驶，他将在正赛中搭档出战排位赛的米哈伊尔·阿莱辛(Mikhail Aleshin),尼克拉斯·米纳西安(Nicolas Minassian)和莫利兹奥·梅迪安尼(Maurizio Mediani)驾驶这辆赛车。

车队表示这辆赛车需要更换引擎，但这并不会导致他们付出失去杆位的代价。赛例40.2.8规定，一辆赛车只有在比赛开始前六小时内更换引擎才会被罚至组别的末位发车。

汤姆·金伯-史密斯(Tom Kimber-Smith)驾驶PR1/Mathiasen Motorsports车队的赛车以1:43.283拿下PC组别头名。

宝马RLL车队的两辆宝马BMW M6 GTLM在GTLM组别中包揽前二，比尔·奥伯伦(Bill Auberlen)驾驶25号赛车作出了1:44.966的该组别的最快圈速，而卢卡斯·鲁尔(Lucas Luhr)驾驶100号宝马赛车以1:45.199的圈速紧随其后。

Scuderia Corsa车队的法拉利488 GTE和912号保时捷911 RSR以及SMP Racing车队的法拉利赛车分列三四五。成绩最好的科尔维特C7.R排在第七，成绩最好的福特GT则排在第十。

GTD组别方面，获得该组别杆位的Park Place Motorsport车队73号保时捷911 GT3 R赛车在约格尔·贝格迈斯特(Joerg Bergmeister)的驾驶下以1:47.594的单圈时间领跑该组别。

而Paul Miller Racing车队的两辆兰博基尼Huracán GT3赛车和Turner Motorsport车队的96号宝马BMW M6 GT3以及Heart of Racing车队的23号保时捷911 GT3 R分列二至五位。

Turner车队的第二辆赛车，97号宝马赛车因为停在了“公交车站弯”(Bus Stop chicane)前的后直道上引发了本次练习赛的第二次，也是最后一次红旗。

另外值得注意的是，Change Racing车队16号兰博基尼赛车在车队成员们的努力下终于驶回了赛道，在星期四发生意外后，车队成员们连夜工作，修复了这辆赛车。而Riley Motorsports车队的33号道奇Viper GT3-R在本节练习赛中没有上场。

这是戴通纳24小时耐力赛开始之前的最后一次赛道活动，本次比赛将于当地时间星期六下午2:40(北京时间星期日凌晨3:40)开始。

本次练习赛具体成绩请见PDF：
IWSC戴通纳24小时第四次练习赛成绩