IWSC新赛季揭幕战戴通纳24小时耐力赛在星期四进行的排位赛极大地受到了天气的影响，雨水和红旗让这次排位赛成为了近来最奇怪的排位赛之一。

GTLM组别的排位赛逐渐演变成了一圈决胜负的情况，两辆保时捷北美的保时捷911 RSR赛车分别在尼克·坦迪(Nick Tandy)和弗莱德·马科维基(Fred Makowiecki)的驾驶下包揽了该组别的头排，并作出了全场的最快单圈时间。除了坦迪和马科维基，全场共有7辆GTLM赛车做出的单圈时间要比Prototype赛车快，因为在P和 PC组别的排位赛阶段，赛道状况愈发糟糕。

坦迪驾驶911号保时捷赛车做出了2:01.408的最快单圈时间，马科维基驾驶912号保时捷赛车以2:02.364排在第二。

坦迪在正赛中将搭档帕特里克·皮雷(Patrick Pilet)以及凯文·埃斯特里 (Kevin Estre)。

约翰·爱德华兹(John Edwards)驾驶宝马RLL车队100号宝马M6 GTLM赛车排在第三，Scuderia Corsa车队和Risi Competizione车队的法拉利488 GTE赛车分列四五。

然而，GTLM组别的排位赛一度发生长达14分钟的红旗，因为吉安马里亚·布鲁尼(Gianmaria Bruni)驾驶SMP Racing车队的72号法拉利赛车发生了事故。布鲁尼在进入一号弯时滑出了赛道，赛车撞掉了尾翼，左后方的侧板也受损了。

红旗导致排位赛延长了一些时间，以达到10分钟的绿旗时间。

福特Chip Ganassi Racing车队首秀的两辆福特GT分列组别九，十。

在GTD组别的排位赛中，赛道还没有那么湿，诺伯特·西德勒(Norbert Siedler)驾驶首秀的保时捷911 GT3 R以2:05.798的组别最快单圈时间斩获组别杆位。西德勒将在正赛中搭档约尔格·贝格迈斯特(Joerg Bergmeister)，帕特里克·林德赛(Patrick Lindsey)和马特·麦克穆雷(Matt McMurry)驾驶Park Place Motorsports车队73号保时捷赛车出战。

马克·巴森格(Marc Basseng)驾驶在美国比赛中首秀的Konrad Motorsport车队28号兰博基尼Huracán GT3赛车以2:06.357的单圈时间排在第二。莱·基恩(Leh Keen)驾驶Alex Job Racing车队的22号保时捷赛车以2:06.556的单圈时间排在第三，达米恩·福克纳(Damien Faulkner)驾驶Riley Motorsports 车队的93号道奇Viper GT3-R以2:07.392的单圈时间排在第四。保时捷青年车手斯文·穆勒(Sven Mueller)驾驶Frikadelli Racing车队的保时捷赛车排在第五。

Stevenson Motorsports车队的9号奥迪赛车和Change Racing的16号兰博基尼赛车都没有在排位赛中做出有效单圈时间。Stevenson车队仍然在对他们的奥迪赛车进行维修，而Change车队也正在修理赛车受损的左前方，此前斯宾塞·庞培里(Spencer Pumpelly)驾驶这辆赛车在第一节练习中发生了事故。

Prototype组别方面，米哈伊尔·阿莱辛(Mikhail Aleshin)驾驶 SMP Racing车队的BR Engineering BR01赛车以2:05.793的组别最快单圈时间领跑，而Tequila Patron ESM车队的皮波·德拉尼(Pipo Derani)落后0.511秒排在第二。奥兹·内格里(Ozz Negri)Michael Shank Racing车队的60号Ligier Honda赛车排在第三,瑞奇·泰勒(Ricky Taylor)驾驶Wayne Taylor Racing车队的10号科尔维特DP赛车排在第四，首秀戴通纳24小时的亚历克斯·伍尔兹(Alex Wurz)驾驶Chip Ganassi Racing车队的01号Riley-Ford DP赛车排在第五。

PC组别方面，约翰尼·莫伦(Johnny Mowlem) 驾驶BAR1 Motorsports车队的20号Oreca FLM09赛车以2:05.708的最快单圈时间夺下组别杆位，斯蒂芬·辛普森(Stephen Simpson)驾驶JDC Miller Motorsports车队85号赛车落后1.705秒排在第二，BAR1车队的另一辆赛车排在组别第三。

排位赛具体成绩请见PDF：
IWSC戴通纳24小时排位赛成绩