奥吉尔（Sebastien Ogier ）和米克（Kris Meeke）依旧为蒙特卡洛拉力赛的领先位置而战。在经过了一晚的休息之后，奥吉尔于周五下午回到了领先位置，米克和奥吉尔则在这三个重复赛段中交替领先。

奥吉尔在当天早上的赛段取得了领先，在经过Corps – La Salle ent赛段（SS6 ）后，相比雪铁龙车手，法国人建立了5秒的优势。但米克很快在Aspres les Corps – Chauffayer赛段（SS7）做出回应，在这一赛段，米克比他的大众对手快了5.8秒，这让米克在总成绩上以0.8秒的优势回到领先位置。不过米克没能将这个位置保持很久，在Les Costes– Chaillol赛段（SS8）奥吉尔做出最快成绩，并将和米克之间的差距拉开到了9.5秒，再度回到总成绩榜第一。

米克表示，奥吉尔对于SS8这个特殊赛段当地的情况非常熟悉，当然他也很高兴，仍可以为冠军而战。

米克和奥吉尔已经与后面的车手拉开了很大的差距。拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）利用他的大众队友米克尔森（ Andreas Mikkelsen）在SS7的打滑上升到总成绩第三，不过他已经落后领先集团1分08秒。

米克尔森位居第四，排在现代车手诺伊维尔（Thierry Neuville）身前，驾驶另一部现代赛车的索尔多（Dani Sordo）排在奥斯伯格（Mads Ostberg）身后，位居第七。但现代车手都对下午的轮胎选择不太满意。

奥斯伯格的队友卡米里（Eric Camilli）折戟于休息区之后的第一个赛段的冰面，从第八名的位置上退赛。今年升到雪铁龙车队的年轻车手拉菲埃尔（Stephane Lefebvre），虽然因为在行驶路段调试赛车超时，导致在第七赛段发车时迟到被罚时20秒，但这位年轻的法国人依旧守住了第八的排名，位居布莱恩-布费尔（Bryan Bouffier）之前。

塔纳克（Ott Tanak）虽然一度把他的DMACK福特赛车开进沟里，但他还是以总成绩第十的成绩结束了当天的比赛。

第二天赛事结束后排名

注：文中时间为蒙特卡洛当地时间。