四位车手参加了在拉斯维加斯赛车场举行的固特异轮胎测试，同时也是为了适应今年将要在大多数比赛中使用的更低下压力的空气动力套件。去年在肯塔基和达灵顿两站比赛中使用了这套空力套件，并且广受好评。

“去年两场比赛的反响都很积极。”哈斯车队（Stewart-Haas）的车手Kurt Busch称大约将少1000磅（453千克）的下压力，“我相信更低下压力的发展方向是对的。”

Busch还说能在拉斯维加斯参加测试很开心，不仅仅因为这里是他的家乡。

“最重要的是天气。”这位2004年纳斯卡斯普林特杯的总冠军说到了在拉斯维加斯测试的好处。

Penske车队的Brad Keselowski花了很多时间在维修区内与他的车组长还有车队技师们讨论数据。

“我们总是在学习的过程中，每条赛道的轮胎状况都是不一样的。”Keselowski说，“轮胎要适应各种各样的赛道路面和不一样的空力套件，我们希望从固特异轮胎测试中学到一些东西。”

Joe Gibbs车队的Matt Kenseth和Hendrick Motorsport车队的Jimmie Johnson是另外两位参加测试的车手。不过Kenseth认为不举行测试才应该是纳斯卡应该采取的措施。

“我更偏向于禁止测试。”他说，“我认为更少的测试对于每个人而言都是更好的事，有时候有些人参加测试但是别人没有，这会造成场上的混乱。”